宝马在慕尼黑车展上公布了 iX5 Hydrogen，由于 iX5 Hydrogen 是基于 X5 打造而来，所以新车的外观与 X5 大致相同，加上了专属的蓝色氢能源拉花，整车看起来更像是一台特别版的 X5。

如名字一样，宝马 iX5 Hydrogen 搭载的是第五代 eDrive 电力驱动系统，具有与 iX 中的电动机类似的第五代电动机，最大总功率可达 275 千瓦 ( 374 马力 ) 。值得一提的是，车辆还装有一对 700Bar ( 70Mpa ) 的储氢罐，总共可容纳 6 千克的氢，加氢过程只需 3-4 分钟，储氢罐是由碳纤维增强塑料制成，安全方面也得以保障。其燃料电池系统的最大功率为 125 千瓦 ( 170 马力 ) 。

宝马在此前曾发布过一款全由可回收材料制成的概念车 i Vision Circular，大胆的展示了宝马公司对环保的愿景。iX5 Hydrogen 可以说是迈向这个计划的第一步。除了动力源是使用清洁能源氢气外，轮胎也是使用了可回收再生材料而制成的。

内饰看来与普通 X5 并没有太大差异，不过蓝色的挡把和扶手箱上氢燃料电池的标识还是可以让人一眼就辨别出这辆车的身份。

虽然 iX5 Hydrogen 在技术上只是一个原型，但宝马指出，他们有可能在未来大力发展氢燃料电池汽车。以用来补充他们现有的电动汽车，但该宝马也承认，燃料电池汽车需要完善的加氢基础设施才能充分发挥其潜力，目前的加氢站显然还不够普及。

目前，宝马计划明年将 iX5 Hydrogen 投入小批量生产。

在目前快充技术还不够成熟的条件下，氢燃料电池汽车在补给续航方面比起用常规锂电池的电动车会有不少优势，但是氢的运输条件较为苛刻，设立加氢站的成本也相对较高，未来新能源汽车的发展方向如何，还是要看哪一边能先突破技术的壁垒。