机场快线地铁 11 号线二期又有新进展。深晚记者从市轨道办获悉，近日，地铁 11 号线二期红岭南站正式进入深基坑土方开挖施工，标志着该站正式由围护结构转为主体结构施工，这也是全线第一个进入土石方开挖阶段的车站。目前，11 号线二期全线各站点已全部进入车站围护结构施工阶段。

红岭南站位于红岭南路与金华街的 " 十 " 字交叉路口东侧，嘉宾路与宝安南路的 " 十 " 字交叉路口西侧。与既有 9 号线换乘。车站为地下三层单柱双跨（局部双柱三跨）结构，总长约 678.3 米，标准段宽度为 27.05 米，设置 3 个出入口。

▲ 11 号线二期线路示意图

地铁 11 号线二期线路起自福田区福田站（不含），沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路、金华街敷设，终至红岭南站，线路全长约 5.58 公里，共设 4 座车站 3 个区间，全线采用地下敷设方式。另含 11 号线机场北停车场改扩建工程。其中，红岭南站与 9 号线换乘，华强南站与 7 号线换乘，岗厦北站与 2 号线、10 号线、14 号线（在建）换乘。

截至目前，全线各站点已全部进入车站围护结构施工阶段。其中，红岭南站进入深基坑土石方开挖施工。其中，进入围护结构施工车站（3 个）：中大八院站、华强南站、红岭南站。

11 号线二期建成后，依次穿过罗湖、福田、南山和宝安等行政区，未来将进一步满足深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要，将西部宝安区、南山区与东部罗湖区串联，实现城市主次中心的快速连接。

深圳晚报记者 董玉含