盐泰锡常宜铁路

又有新进展

9 月 7 日

江苏省铁路集团发布

《新建盐宜铁路项目环境影响评价

第一次公示》

这条将串起

盐城市、泰州市、扬州市、

无锡市、常州市的高铁线路

正朝着今年开工的目标

加快推进！

全线 11 座高铁站，无锡有这些

根据第一次公示内容，新建盐宜铁路，也是我们所说的盐泰锡常宜铁路，纵向跨越长江，串起了盐城市、泰州市、扬州市、无锡市、常州市以及无锡的宜兴市。

从线位走向上看，新建盐宜铁路位于江苏省南北向中轴线上。线路北起苏北盐城市，在兴化进入苏中泰州市，向东南经泰兴后于靖江跨越长江天堑，进入苏南无锡境内，经江阴、惠山，过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市，正线全长 310.757 公里。

全线共设车站 11 座，分别为盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等（注：标注车站为与无锡相关车站）。工程设计为高速铁路，目标时速 350 公里 / 时。

根据规划，盐泰锡常宜铁路将与北沿江高速铁路、南沿江高速铁路、宁杭高铁互联互通。建成后，将形成鲁东地区与苏北、苏中、苏南与杭州方向的一条重要的快捷铁路运输通道，对加强沿线交流、填补路网空白部分具有重要作用。

跨江大桥距江阴大桥仅 3 公里多

全线最重要的控制性工程——跨长江大桥有望今年底最先开工。

盐泰锡常宜铁路的跨江工程位于江阴第三过江通道位置。这座大桥设计为公铁两用复合型大桥。上层为高速公路，按双向 8 车道规模设计建设，下层为 4 线铁路，包括盐泰锡常宜铁路双线（350 公里 / 时）、新长铁路过江通道。

这座跨江大桥将是江阴、靖江之间的第 3 条过江通道，前两座分别为江阴大桥和在建的江阴靖江长江隧道。

江阴第三过江通道拟采用斜拉桥形式跨江，位于江阴长江大桥下游 3 公里多。

与江阴大桥不同的是，这一跨江通道的公路桥部分功能设计为地方普通公路，将有效地缓解两地间跨江压力，为江阴大桥减负。

目前，跨江大桥正在加快推进前期工作。

来源：江苏环保公众网、扬子晚报紫牛新闻