新快报讯 广州是第一批国家历史文化名城，有着两千多年的历史，作为华南重要的工业基地，近现代有独特的工业文化沉淀。14 日，《广州市第七批历史建筑（工业遗产类）推荐名单》在市规划和自然资源局官网开始进行征求意见公示。本次推荐名单有 12 处，均为工业遗产类，对广州历史建筑名录进行了补充和完善。建筑涵盖各个历史时期，体现了广州的工业发展史。

本批次推荐历史建筑在空间上包括荔湾区、海珠区、白云区、黄埔区、番禺区五个区。时间跨度涵盖各个历史时期，体现了广州工业发展史。各个时期的工业遗产代表，包括民国时期的黄埔港早期构筑，50-60 年代的珠江电影制片厂等，改革开放时期的大濠洲西后导标塔等。12 处工业遗产中，有 10 处是滨水的造船、港航、仓储等工业遗产，体现了广州水路发达、因水而兴的城市特征。

推荐历史建筑名单涉及船舶制造业、制糖业、电影制作业、交通运输仓储业等多个特色行业，见证广州近代工业的发展，体现广州工业遗产行业特色。其中，船舶制造业有 3 处，包括城安围船厂旧址（第 13 号、14 号、15 号、16 号车间、下水滑道）、文冲船厂（1 号船坞、2 号船坞）、鱼珠船厂旧址（港池船排、候工房）。制糖业有 1 处，为市头糖厂早期宿舍群。电影制作业有 1 处，为珠江电影制片厂（行政楼旧址）。交通运输、仓储业有 5 处，包括广钢铁路专用线花地河大桥、大干围仓库旧址、广东省粮油储运公司第二仓库（10、16、18、22、26 号仓库）、黄埔老港（钢板桩码头、6 号仓）、大濠洲西后导标塔。还有广摩集团五羊钢管厂旧址（4# 车间）、广州纤维板厂旧址（水塔、纤维板车间、锅炉房、起木码头）等 2 处其他行业。

3 处船舶制造业

城安围船厂旧址

广州海运局于 1974 年组建城安围航修站，1985 年改为城安围船厂，其见证了广州船舶修造业发展历程。4 座主要车间和下水滑道组群完整，体现了船舶修造厂的整体风貌。建筑群经改造后外立面部分改变，但内部文冲船厂

文冲船厂

建厂于 1955 年，是新中国成立后，新建的大型造船基地。它是华南地区军用舰船、特种工程船、公务船、商货船、集装箱船主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大生产基地，其修造的军舰和辅助船，为我国国防事业做出了重大贡献。1 号船坞为中国第一个自行设计的干船坞，2 号船坞紧挨 1 号船坞，体现造船核心工艺与技术发展。

鱼珠船厂旧址

鱼珠船厂港池船排及候工房于 1960 年代建造，是广州港开展航修业务的实物见证。具有典型的工业建筑风格，港池船排和机器设备完整保存，直拉船排体现了船舶修造工艺特色。

1 处制糖业

市头糖厂早期宿舍群

市头糖厂早期宿舍群是广州少有的保存完整的 20 世纪 50 年代大规模工人住区，体现了社会主义建设时期对工人福利的重视，是我国住区规划思想发展的见证。

市头糖厂工人住区在规划上注重地域气候特点，轴线行列式构图，以南北主干道为轴线，住宅建筑整齐对称的行列式排布在宽阔的主干道两边，并通过种植高大的乔木强化轴线。厚重的墙体、适合寒冷地区的窄窗、高出屋面的烟道排气口、装饰感的圆窗、封闭式檐口等见证了苏联住宅设计风格对我国的直接影响。

1 处电影制作业

珠江电影制片厂行政楼旧址

珠江电影制片厂始建于 20 世纪 50 年代，是华南历史最早、规模最大、实力最强的综合性电影制片企业。行政楼是珠影早期建筑之一，其中的审片室仍然完整保留了吸声、隔音和音响构造，对于研究观影建筑技术发展有着较大价值。它是我国南方电影制片的重要基地，是全国电影制片 7 大老厂之一，现仍保存了较为完整的电影设备，见证了新中国成立以后文化事业的欣欣向荣。

5 处交通运输、仓储业

广钢铁路专用线花地河大桥

广钢铁路专用线花地河大桥始建于 1958 年，起初为木便桥形式，1964 年进行改建加长加宽，1985 年进行原桥大修加固，当时在国内尚属首创。花地河桥及线路的历次技改，所采取的加固工程技术设计，展现了铁路工程技术的发展，具有突出技术美学特点。

大干围仓库旧址

大干围仓库建于 1950 年代初，原是中国进口公司仓库，也是珠江后航道沿线仓储设施的典型。该建筑采用钢筋混凝土刚架结构，结构造型流畅，在广州的仓库建筑中较为少见，旧址保护修缮状况良好。

广东省粮油储运公司第二仓库

广东省粮油储运公司第二仓库是一组带有专用码头、起吊设备和附属生活区的大型粮食仓库建筑群，其历史久远、规模宏大、保存完整，在广东省乃至我国南方地区都十分罕见。整个粮库建筑群从选址、布局、建筑、设备等方面，展现了我国粮食储备事业的发展演变过程，具有重要历史价值。

作为粮库主体的 20 多座粮仓建筑包括了 20 世纪 50 年代以来不同历史时期的典型粮仓建筑式样，主体结构涵盖了木屋架、砖砌拱顶、钢筋混凝土屋架、钢筋混凝土梁以及钢筋混凝土与木屋架组合等多种形式，生动反映了现代粮仓建筑的演变史以及储粮技术的发展。

黄埔老港

钢板桩码头于上个世纪三十年代建设，是黄埔港早期建设的珍贵遗存。6 号仓于 1970 年代建造，体现了不同时期港口仓储建筑的发展。

大濠洲西后导标塔

大濠洲西后导标塔始建于 1970 年代，是具有代表性的港航标志物，是珠江口航标导航体系的组成部分，见证了改革开放以来广东现代化港口的建设发展步伐。

2 处其他

广摩集团五羊钢管厂旧址

广摩集团前身为组建于 1987 年的广东省摩托车工业联合公司广州公司，是 80 年代的国家定点生产摩托车企业。纳入此次保护名录的五羊钢管厂 4# 车间采用带钢拉杆的 A 字形钢筋混凝土屋架，结构轻盈。

广州纤维板厂旧址

广州纤维板厂是当时国内工艺最先进的纤维板厂。广州于 1966 年投资 257 万元，采用当时在江村兴建年产 2000 立方米的广州纤维板厂。于 1969 年建成、1970 年投产，它生产了全市一半以上的半纤维板，是当时广州生产规模最大的纤维板厂。

广州纤维板厂保存完整，各建 / 构筑物巧妙运用了多种结构形式，包括水塔的钢筋混凝土折板，起木码头带下弦金属拉杆的混凝土屋架等，体现了朴实轻盈的工业建筑之美，纤维板车间和起木码头体现了纤维板生产的典型工艺，整个厂区体现出当年广东轻工业的行业领先地位和设计水平，整体价值高。

采写：新快报记者陈慕媛