新快报讯 今天（9 月 25 日）凌晨 4 点 45 分，经过 330 分钟的线路封锁施工，新建赣深高铁引入广深城际铁路线路拨接顺利完成，实现了赣深高铁与邻近既有线和在建铁路的互联互通。

新建赣深高铁全长 436.37km，最高设计时速 350km，是国家 " 八纵八横 " 高速铁路规划网中京港高铁的重要组成部分，其中广东段长 301.2 公里，由广铁集团负责建设。赣深高铁东莞南站引入广深Ⅰ、Ⅱ线线路改造施工，主要包括道岔预铺、插入新道岔，拆除、新建及拨移线路等，以及改造过程中信号、接触网工程、电力工程和通信工程及过渡工程。

24 日晚 22 时，线路拨接施工现场灯火通明，一千余人严阵以待，50 余台套大型机械设备准备就绪。随着施工负责人下达 " 开始施工 " 命令，筹备数月的线路拨接及启用新建塘厦所封锁施工正式开始，4 个拨接口同时展开施工作业。

此次封锁施工位于赣深高铁正线与广深城际铁路互通的咽喉地段，是整个互通体系的关键。广深城际铁路运输繁忙，为利用好黄金封锁点，深圳工程指挥部精心组织，统筹协调中铁四局等参建单位提前召开施工预备会，做好施工协调组织及现场过程盯控工作，保证封锁拨接施工安全正点完成。

据悉，本次拨接改造完成后，赣深高铁与广深城际铁路通过总长 8 公里的莞塘深、莞塘广上下行线 4 条联络线连为一体，今后赣深高铁的动车可通过联络线转入广深城际铁路线，实现广州东站、深圳站与赣州乘车的相互直达。

采写：新快报记者 许力夫