梅沙片区节假日交通拥堵难题如何缓解？9 月 25 日，记者从梅沙片区节假日（3 日以上）交通组织模式调整方案新闻发布会获悉，10 月 1 日起实施，盐田区将首次推出了梅沙片区节假日（3 日以上）交通组织模式调整方案，即 " 西进西出、东进东出；公交优先、站点前置；各行其道、减少交织；强化安全、提升服务 "。该方案通过构建梅沙片区 " 盐坝高速—大梅沙片区—盐梅路 " 单向通行的大循环交通组织模式，突出公交优先、绿色出行的游客集散规划。

实施" 西进西出、东进东出 " 单向循环 启用艺海路临时信号灯

梳理方案发现，在交通组织调整上，以环梅艺海路口为基准点，将大梅沙片区分为东、西两个片区，通过实施单向通行交通组织、设置专用通道等措施，构建 " 西进西出、东进东出 " 的循环通道，使车辆循环起来，快进快出。

其中，在单向交通组织上，社会车辆进入梅沙片区后需要注意的是，" 环梅艺海路口—环梅盐梅西路口 "，实施 " 逆时针 " 单向通行措施；" 宋彩道—爱梅路—彩陶路 " 实施 " 逆时针 " 单向通行措施，并取消该路段内部宜停车车位；盐梅路实施东往西单向通行措施。

值得注意的是，方案实施期间，将启用艺海路进入高速的汇入口临时信号灯；取消环梅艺海路口信号灯、环梅宋彩路口信号灯。

投入 120 台公交应急运力 环梅路设社会车辆通道

根据方案，在节假日期间，盐田区继续实行 " 突出公交优先、倡导绿色出行 " 的游客集散规划。具体来说，除了将环梅路外圈外侧两条车道设置为公交专用道外，将环梅路外圈内侧的艺海路至宋彩道路口设为公交运力蓄车道；将闻檀道公交场站设为公交运力蓄车点，解决大梅沙西片区游客疏散问题；在望翠道和上成路采取局部封闭道路供公交运力蓄车的管制措施，以解决大梅沙中、东片区的游客疏散问题；取消海滨公园停车场，并将其设置为集中乘车点使用；将闻檀道环碧路口、望翠艺海路口设置为集中乘车点。

同时，增加梅沙街道办公交站点运力，实现客流及时疏散。另外，届时还将通过延长公交服务时间，并投入 10 条常规公交（308、M191、M196、M199、M362、M380、M437、M465、M520、B925）、2 条假日公交专线（大梅沙假日专线 1 号、小梅沙假日专线 1 号）和 120 台应急运力。除途径地铁站的常规公交线外，2 条假日公交专线和 120 台应急运力专门用于快速接驳地铁 8 号线盐田港西和盐田路站，来保障梅沙片区的公交出行服务。

在社会车辆交通组织方面，将环梅路内圈内侧两条车道设置为社会车辆通道的同时，环梅路内圈最外侧车道（艺海路路口至宋彩道路口）设置为社会车辆 " 即停即走 " 临时停靠区域，供具有临时落客需求的社会车辆、出租车、网约车等车辆使用。

大梅沙海滨公园启用海希停车场 智慧停车系统上线

据统计，梅沙片区停车位仅有 2076 个，远低于节假日期间社会车辆需求。据交警数据统计，去年国庆节期间，进到梅沙片区的小汽车平均每天 2.33 万辆，今年中秋节期间，日均也达到了 2.3 万辆。以往，节假日社会车辆因找不到车位乱停乱放，或是在停车场入口大排长队等候入场，都加剧了交通拥堵。

根据方案，梅沙片区以距离公交站点直线距离不超过 500 米为目标，分别在东片区梅沙街道办公交站、望翠道艺海路口，西片区盐田外国语公交站（闻檀环碧路口）、大梅沙海滨公园停车场设置四个集中乘车区域，并安排警力、义工在各个路口引导游客到集中乘车区域乘车。

方案实施期间，大梅沙海滨公园不再提供社会停车位，并将 " 大梅沙海滨公园停车场 " 作为 " 大梅沙假日专线公交专用停车场 " 使用。同时，启用 " 大梅沙景区海希公共停车场 "，前往大梅沙片区游客可以将车辆停放在该停车场。目前，盐田区开发的智慧停车系统同时上线，市民可以通过‘ i 盐田’小程序或者 " 美好盐田 " 微信公众号进入智慧停车系统，更加方便快捷获取盐田区的公共停车场信息。

深圳晚报记者 彭彩萍 通讯员 第五燕燕 胡玥 吴禾昆 陈琳君 编辑 谢启宗