现代快报讯（记者 季雨）共享单车推出后，受到市民的欢迎，成为一种新型的短途交通工具，接下来共享充电宝、共享口罩也相继出现。近日，南京街头又出现一种共享电瓶，供电动车主换电瓶使用，主推人群为外卖小哥、快递小哥等。不过，现代快报记者走访发现，它并没有想象中那么火爆，反而显得有点冷清。不仅如此，具有共享特性的电瓶，在安全、隐私等各方面问题，也让市民觉得 " 摸不准 "。

" 共享电瓶 " 现身南京街头，使用率并不高

" 就这几个月吧，这里突然竖了一个柜子，我们一开始以为是快递柜，走近一看才知道是换电柜。" 于女士发现，在南京长虹路一家电动车店门口，出现了一个蓝色的电池柜，占地一平方左右，一人多高。

△长虹路上的换电柜

换电柜是什么？现代快报记者了解到，它相当于电动车的 " 共享充电宝 " 流转箱，只是共享充电宝的流转箱大多放在商家的柜台上，而换电柜则出现在街头巷尾的人行道附近。换电的意义在于解决用户对电动车电量及时补充的迫切需求，换电的主要消费人群，是外卖骑手、快递小哥、同城配送等用户群体。

换电柜分为很多个存放电池的小格子，在柜子的顶端张贴了一张二维码，以供使用者下载相应 App，并扫码按照操作使用。在与长虹路电动车销售门店老板的交谈中，记者了解到，这个换电柜是今年才安装在这里的。老板称，换电柜区域经理承诺，若将换电柜安放在这里，并进行一定的推荐，每月就可以给一定量的费用补贴。但具体的数额，老板并不愿意透露，他只表示，" 来我这里换电动车电瓶的人，一般就一手一脚在店里换了，价格也不贵。那个换电柜就算推荐了，也是看热闹的人多，用的人确实很少。"

△红庙的换电柜

10 月 13 日上午 10 点，记者在长虹路换电柜门口等待了两个小时，路过的快递小哥、外卖骑手人数不少，但并没有人使用换电柜换电。接着，记者前往新街口地区红庙巷口，这里也曾经有一个同品牌的换电柜，不过此时已搬走。路边商铺的老板告诉记者，之前这里确实有一个换电柜，但是一直没有通电，前几天就被搬走了。

记者尝试：换电瓶过程很简单，1 个月租金要 360 元

为什么共享充电宝、共享单车的普及率不低，但是共享电瓶遭到冷落？记者对换电过程进行尝试。首先下载了换电 App，在进入这款 App 时就碰到了第一个问题：软件提示为了提供优质的服务，需要向用户申请以下权限，包含了存储、电话、位置信息、相机、麦克风、蓝牙等。若是用户不同意开通全部权限，则无法正常进入并使用 App。

△换电柜软件要求开通的手机权限

在记者开通了所有权限后，终于进入了软件。可与共享单车软件不同的是，在未缴纳押金之前，这款换电软件无法看到区域内换电柜的位置及数量。也就是说，用户只能在已知的换电柜上进行扫码租借，并不能搜寻到其他租借点的信息。

△押金页面

记者观察到，放置在街头的换电柜设置有监控摄像头。电柜上的指示灯有三种颜色：红色的代表里面的电瓶没有电；绿色的代表里面的电瓶正在充电；蓝色的代表里面的电瓶已经充满电可以使用了。在使用中记者发现，该换电柜只支持 60V 的电瓶更换，且需要交纳 500 元的押金。电瓶的租借价格并不便宜，30 天的租金为 360 元，60 天的租金为 570 元，90 天的租金为 840 元。最长可以租借 1 年，费用为 3000 元。

整个换电瓶的过程倒是很方便，耗时不到一分钟。点击手机上 " 开始换电 " 之后，空置的电柜门就会弹开，然后把自己的电瓶放进去，插好插头，关上柜门之后，有蓝色指示灯的另一个电柜的柜门就会随即弹开。拔掉插头之后可以把电池抽取出来，关上柜门，把新电池放进自己的电动车上，插上插头就可以使用了。

引发热议：性价比、适配性、安全性都有些 " 摸不准 "

对于南京市民来说，一旦你家门口有了这样的换电柜，你会选择买一辆不配电瓶的电动车，然后每个月花 360 元租个电瓶吗？记者采访了多名市民、快递小哥、外卖骑手，他们对共享电瓶的认可度并不高。

外卖骑手小程明确告诉记者，即使没电，他也不会使用共享电瓶。" 我们的电动车都是公司发的，要是私自换了电池，万一到时候辞职，或者骑车出事，就和公司说不清楚了。" 这也是大多数外卖骑手和快递小哥的心声。快递小哥小高说，他们一般上午理货，理完货后，中午、下午配送，电动车都是统一在单位充电。" 就算碰上电瓶半路没电，路边 2 块钱的快充就能解决的问题，没必要花几百块钱去租。"

据了解，目前市面上的电动车销售点电瓶的换购价，48V 只需要 230 元左右，就算是 60V 换购价也仅需 350 元左右。不管是 2 块钱的快充，还是到销售点换购电瓶，都比共享电瓶的价格要便宜不少。

不仅如此，一电动车销售点工作人员告诉记者，现在市面上的电动车电瓶虽然大多以 60V 为主，少数老款电动车还在使用 48V 的电池，但是各个电瓶车厂家的电池盒大小不尽相同，在某种程度上来说，电瓶也不是都能通用。

还有另外一个要点，那就是电瓶的安全问题。市民王女士在接受采访时表示，" 现在的原装电池都可能自燃起火，换来的电瓶是不是真正安全，也很难界定。"

△换电过程（换电柜商家供图）

市民呼吁：相关部门尽快出台政策，规范换电柜的布局

据媒体报道，目前市面上两轮换电企业品牌，在全国范围内已经有 20 多个，在北京、上海、深圳、杭州、南京等地都有布局。以记者探访的该款换电柜为例，在全国已经有近 2000 个点位，注册用户达到 4 万多人。而其他换电柜企业在价格和模式上，也基本雷同。

也有市民担忧，若换电柜的监管一直处于真空状态，会存在安全隐患。此前，换电柜在西安刚刚出现时，不少居住在换电柜周边的市民就曾向媒体反映，换电柜毕竟和快递柜不同，电瓶在里面一直充电，会不会引发火情？"" 在街头随意布置换电柜，有关部门会不会管？"……

记者采访中，有多名市民呼吁：希望相关部门早早加强监管，让换电柜能更好地布局，不能像共享单车一样，如雨后春笋一般地出现，却在很长一段时间内疏于管理。就这样随意放置在街头巷口，对公共空间有影响，万一起火也会影响安全。

△长虹路上的换电柜

带着这些问题，记者采访了该款换电柜的南京区域经理刘经理。刘经理表示，该换电品牌是 2020 年 9 月入驻南京的，目前在南京共设有 300 多个点位，分布在物业、写字楼、商户、电动车销售点处。" 我们换电柜中的电瓶，一次可以跑 100 公里，续航约四五个小时。"

" 据我所知，在南京至少有 10 多个换电品牌。在这些品牌中，我们的设备覆盖和用户人数都处于前列。" 刘经理说，换电柜并不是随意布局的，在布点前，也经过相关部门的许可。" 毕竟涉及到用电安全，所以我们的换电柜在布点时，都会向消防部门和市场监管部门申请审批。" 即便如此，刘经理坦言，换电柜是新生事物，他们也是摸着石头过河。就和共享单车一样，刚出现时也曾出现过监管混乱的局面，发展了一段时间之后，管理逐渐规范。如果有关部门可以尽快出台行业规范，那么对于换电柜企业也是一件好事。