大铲湾码头迎来由地中海航运公司（MSC）运营的跨太平洋航线—— Puma，满载货箱的货船于 10 月 17 日出发。

此新增航线正好应对日益增长的跨太平洋市场的需求，并进一步保证北美西海岸的运输时间而开通的直接连接中国南部与美国长滩地区的周班运输航线。

大铲湾码头董事总经理杨子聪表示：" 我们很骄傲此次与 MSC 展开战略合作，这是客户对我们服务的认可，该航线可以为往返中美之间的贸易商提供具有竞争力的运输时间。我们将与 MSC 一起，一如既往地为客户提供优质的服务。"

此次 MSC 调配了 6 艘装载能力各为 4100 标准箱的集装箱船舶运营该航线。航线每周天挂靠大铲湾码头，挂靠港为：大铲湾 – 蛇口 – 长滩 – 大铲湾。

大铲湾码头位于深圳西部港区，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点和华南重要的汽车进口口岸。码头共有 5 个泊位，总面积 112 公顷，岸线长 1830 米，纵深 600 米。码头前沿水深现为 -16.3 米，远期可浚深至 -18 米，可以处理全球大型集装箱船和滚装船。

据了解，大铲湾码头地处珠三角战略地理位置，拥有完善的陆路和水路交通网络，可畅通往返珠三角东西部。作为深圳最新的世界级国际集装箱码头，可满足市场所需的高效和充裕的操作能力，随着制造业向内陆和珠三角西部转移，将为航运客户提供独有的机会，有助获得新的货物集疏区域。

深圳晚报记者 董玉含