汕头日报讯 （记者蔡晓丹 陈史摄影报道）历时 2 年半的建设，省、市重点项目国道 228 线汕北大道（凤东路）澄海段主体工程已完工，承建单位中建四局目前正加紧部分辅道的沥青摊铺以及完善交安、照明和配套设施，主线计划月底具备通车条件，澄海连接中心城区将新增一条南北向交通大动脉。

凤东路澄海段全线长 23.3 公里，主线双向 6 车道，设计速度为 80 公里 / 小时，辅道双向 4 车道，设计速度 60 公里 / 小时。全线共设计莲阳河特大桥和东里河特大桥 2 座特大桥，并在沿线主要交叉路口设计 9 座跨线桥，桥梁占比约 38%，其余路段为路基部分。

据凤东路澄海段总包部总工程师胡伟介绍，东里河和莲阳河两座特大桥，是项目重要控制性工点。东里河特大桥设计 1.2 公里，上部结构是预制箱梁和连续悬臂箱梁组合而成，施工工艺相对成熟；建设过程中克服了直径 2.5 米、桩长达 135 米的深大桩基施工，须采用不同的专业设备进行接力打桩。莲阳河特大桥长 1.5 公里，该桥上部结构是 45 米预制 T 梁和连续悬臂箱梁组合而成，由于地质比较复杂，难点同样在于深大桩基的施工；同时还有 45 米 T 梁的预制和架设。"210 片 T 梁全是曲线梁，且每片梁长度均不一致，梁高 2.8 米，每片平均重达 170 吨，架设难度很大，安全风险也高。"

值得一提的是，莲阳河特大桥和东里河特大桥桥面两侧都设置了人行道，宽度分别为 4 米和 4.5 米，并配套带灯饰的护栏。行人可经楼梯登上大桥的人行道，极大方便两岸来往或休闲散步的行人，实现了全桥人车分流。

凤东路起于澄海区盐鸿镇，途经盐鸿、东里、溪南、莲上、莲下、凤翔五镇一街道，在国道 G539 莱美路段附近对接汕北大道龙湖段。18 日上午，记者在工程人员的带领下，从莱美路匝道桥开上凤东路主线，往盐鸿镇方向行驶。经过凤翔路跨线桥，很快来到莲阳河特大桥，进入了莲下镇；接着途经莲凤路、永合路跨线桥，便来到溪南镇的金狮路跨线桥、金南路跨线桥，穿过东里河特大桥后，进入东里镇。在跨越古港路、金樟路以及生水路跨线桥后，便来到另一条交通大动脉金鸿公路的跨线桥，约 19 公里的路程耗时约 15 分钟，相当的快捷，比走金鸿公路或国道 324 线，要节省一半的时间。在整个行驶过程中，路面平整，行车舒适感强，路灯设置简洁，驾驶视野开阔。

汕北大道（凤东路）澄海段是汕头市综合交通运输体系发展中长期规划中快速路网的重要组成部分，将与汕北大道龙湖段一起组成汕头城市东北部对外联系快速通道，有效缓解国道 324 线和金鸿公路的交通压力。项目建成后，将加密贯通汕头市域南北向的快速通道，对加快澄海振兴发展，推进澄海与汕头中心城区一体化发展具有重要意义。