新快报讯 10 月 31 日 12 时许，记者在广州新沙港附近，看到一艘运载 7 万余吨电煤的散货船 " 南鑫 1" 轮，在广州新沙海事处海巡艇和无人机的护航下顺利停靠煤码头，泊位旁的一个个机械抓斗持续运行，迅速抓起船舱内的煤炭，通过漏斗运送至皮带上，将煤炭源源不断地输送至露天堆场。

据了解，9 月份以来，受秋冬供暖需求旺盛、制造业订单量骤增等因素影响，电力需求大幅增长，我国多地出现电力供应紧张、电厂存煤偏低的现象。广州新沙港作为华南地区最大的煤炭中转站，对于保障华南沿海各火电厂正常供电具有重要意义。为此，广州海事部门提高服务能源运输船舶的针对性和精准性，统筹协调船舶高效进港，确保工业生产和居民生活正常用电需求。

" 我们把保障电煤等重点能源物资保供运输作为‘我为群众办实事’的一项重要内容，细致谋划，多措并举，在落实好常态化疫情防控工作的基础上，全过程确保辖区重点能源物资运输安全高效畅通。" 广州海事局指挥中心主任蒲高鹰说道。

据悉，广州海事部门主动走访辖区港口、航运公司以及船舶代理公司，指导公司合理安排能源物资装卸计划，督促落实安全生产主体责任；充分利用信息化手段强化水上交通组织，对重点能源物资运输船舶实行全过程监控，大幅缩短船舶在港停留时间。同时，密切关注气象和水文变化，及时发布海上风险预警信息，并采取 " 现场巡航 + 智慧监管 + 无人机 " 立体巡航监管模式，实时掌握船舶动态和通航变化，排查安全隐患，清理碍航船舶，保证船舶航行安全畅通。此外，开通申报审批 " 绿色通道 "，利用 " 单一窗口 " 系统办理业务，实现进出口查验 " 网上办 "，保障能源运输船舶 24 小时通关，最大程度做到零待泊、零等待。

据统计，从 9 月 1 日至 11 月 1 日，广州海事部门保障电煤运输 1023.7 万吨，日均近 17 万吨。

采写：新快报记者 许力夫 通讯录 曹远燎、陈钟秀、李吉