深圳地铁 7 号线东延线从西丽湖延伸到深圳大学总医院，将为市民就医出行提供更便捷的轨道交通选择。近日，7 号线东延线学府医院站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽，这是该线路继北大站之后第二个进入围护结构施工的车站，意味着 7 号线东延线已有两座车站进入维护结构施工阶段。该线预计 2025 年建成通车。

学府医院站位于柳荫路与幽兰路交叉口处，车站总长约 378 米，为地下二层岛式站台车站，预留与 27 号线（规划）换乘。该站地连墙单元槽段共 129 幅，其中直线型槽段 115 幅，"L" 型槽段 12 幅，"Z" 型槽段 2 幅，地连墙最大幅宽为 8 米，标准幅宽为 6 米，厚度为 0.8 米。采取双机抬吊、整体回直入槽的吊装方案施工。

▲ 7 号线东延线线路图。

7 号线东延（二期）线路由 7 号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。线路全长约 2.28 公里，设站 2 座，即北大站和学府医院站，全线采用地下敷设方式。其中，学府医院站与 27 号线（规划）换乘。

截至目前，全线 2 个车站工点已进场施工。其中，学府医院站开始主体围护结构施工，北大站前期工程管线改迁和主体围护结构同步施工；北大站、学府医院站围护结构整体完成 2%，北大站一阶段管线改迁整体完成 60%。预计 2025 年建成后，将串联起深港合作区与西丽湖国际科教城，不仅有效增强南山区内部联系，还将支持综合性国家科学中心的建设，补充原特区内的轨道网络覆盖，深大总医院片区出行也将更高效便捷。

深圳晚报记者 董玉含