11 月 5 日，罗湖区多部门联合妥善处置了辖区五处地面坍塌隐患，包括三处Ⅲ级土体疏松隐患和两处Ⅳ级土体疏松隐患。据了解，这几处隐患由深圳市交通运输局罗湖局利用地质雷达等高科技设备检测发现，罗湖区应急管理局、深圳市交通运输局罗湖管理局等部门用了三天的时间及时高效地消除了地面坍塌事故风险，保障市民出行安全。目前，各隐患点已得到妥善处置，路面也已恢复通行。

▲地质雷达检测设备

为提前检测及处置地下空洞，主动预防地面坍塌事故发生，日前，罗湖区利用车载探地雷达、蛇眼光学内窥镜等高科技设备，实地开展地面坍塌隐患检测评估工作，探测道路地下 " 病害体 "，圈定不良地质易发地段和危险地段。此次检测发现了罗湖区文锦中路、沿河南路、文锦北路三大路段存在三处Ⅲ级土体疏松隐患，两处Ⅳ级土体疏松隐患。

发现疑似隐患点后，相关部门立即对地质雷达数据进行处理。检测发现三处Ⅲ级土体疏松隐患的平均疏松土体最高埋深约为 0.9 米，平均面积约为 15.6 平方米，面积较大，坍塌风险较高。其中，一处Ⅲ级土体疏松隐患位于罗湖汽车站，严重威胁过往车辆和行人生命及财产安全。

▲测量空洞深度

接到隐患报告后，罗湖区地面坍塌防治办立即启动地面坍塌处置机制，同时组织市交通运输局罗湖管理局、区水务局、各街道办等相关单位进行核查、排查。

处置前期，由所属街道办对隐患点开展警戒、疏散等工作。处置现场，经各单位会商研判和专家分析，发现隐患的原因为隐患区域检查井周边填土回填不实，受重力荷载、自然沉降等作用，局部被淘蚀导致土层流失。

▲处置隐患点

处置过程中，相关单位密切配合，有序开展各项隐患治理工作，及时高效地处置了五处地面疏松隐患，消除了地面坍塌事故风险。目前，各隐患点已处置完毕，并恢复通车。

据了解，2020 年，罗湖区地面坍塌防治办牵头对辖区内约 131 公里道路进行车载探地雷达检测，发现隐患 50 处，并移交相关责任单位进行后续处置。2021 年，罗湖区地面坍塌防治办持续加大投入力度，牵头对辖区约 200 公里车道进行车载探地雷达检测，进而全面掌握罗湖区地面坍塌隐患情况。接下来，罗湖区将继续开展地面坍塌防治工作，减少地面坍塌风险，最大限度保障人民群众生命财产安全。

深圳晚报记者 黄海婷 林涛