深圳地铁集团在加快建设交通基础设施和多渠道拓宽公共住房建设方面持续发力。近日，深晚记者在深铁懿府及深铁瑞城项目施工现场看到，两项目的公共住房均已全面进入主体结构建设高峰，主体建设正全面铺开。

通过 " 站城一体化 " 开发提升住房品质

位于安托山的深铁懿府项目目前已进入主体结构建设高峰期，将为深圳人才提供公共住房 1088 套。同样处于建设高峰期的，还有位于凤凰片区的深铁瑞城项目，将提供 2000 套公共住房。

▲深铁懿府项目公共住房建设全景

自今年深圳正式实施《公共住房建设标准》以来，深铁集团发挥 TOD 模式的优势，不仅对在建公共住房的居住环境、公共配套等方面高标准要求，还通过 " 站城一体化 " 开发，助力城市发展。

深铁懿府项目负责人表示，项目高标准建设配套，内有文化中心、老人活动中心、社康、文体公园、2 个幼儿园和 1 个九年一贯制学校。其中，文体公园将面向市民开放，为整个片区服务。项目东边就是安托山，不仅地铁停车场上盖的文体公园将连通安托山公园，小区内部还将有多个入口直接步入安托山公园，提供良好的居住环境，提升住区品质。

深铁瑞城项目设计的 " 长圳客厅 " 也是深铁集团通过公共空间提升住区品质的示范之一。据介绍，" 长圳客厅 " 是深铁瑞城主动规划的一个开放式公共空间。在设计上，充分利用长圳地铁站站厅层与商业裙房的平接，市民出站后可通过开放式商业步入盖上公共天街。同时在社区内打造出纵、横两条公共轴线，将整个社区与出站厅融合为一体，衣食住行全方位功能无缝链接。

▲深铁瑞城项目公共住房建设中

此外，深铁瑞城还规划了社康中心、老年人日间照料中心、约 6 万平方米的商业中心、1 个幼儿园和周边 2 个九年制一贯学校的教育配套。

为完善片区设施，方便市民出行，深铁集团践行 " 轨道 + 物业 " 模式，以交通为设计引导，融合地铁、公交与周边道路。深铁懿府项目不仅紧邻地铁 7 号线深云站、地铁 2 号线深康站；还规划了 2 个公交始发站、终点站并与地铁接驳；在项目周边，主动建设了 5 条市政道路，解决市民出行最后一公里的问题。

采用多项技术建设高质量公共住房

据介绍，深铁瑞城公共住房建设采用 " 装配式建筑 "，提升公共住房建设品质。即将建筑的部分构件在工厂进行标准和批量预制，运输到施工现场后进行吊装与连接，有效减少施工现场的灰尘、噪音等污染，是兼具绿色环保及房屋品质稳定统一的建筑技术。

因与长圳地铁站无缝链接，瑞城项目还为幼儿园、社康及老年人日间照料中心采用了隔震技术，提高设施的抗震性能。同样采用 " 装配式建筑 " 的深铁懿府，还特别为内部道路设计了 " 大平台慢行系统 "，将人车分流、道路下沉，使居住环境更安静舒适。

目前，深铁集团已建、在建及拟建公共住房项目总建筑面积预计达到 600 万平方米，已交付使用公共住房 2 万多套，在建共约 8000 套公共住房。未来，深铁集团还计划建设公共住房约 4.5 万套。其中，轨道四期项目公共住房比例将达到 50%，轨道四期调整项目公共住房比例将达到 60%。

深圳晚报记者 董玉含