道路安全紧紧连着民心，在实现 " 路路通 " 的同时，更要做到 " 路路安 "。作为深汕合作区交通主干道的 G324 国道，因其重货车多、车速快、路面破损、人车混行等问题突出成为群众的一块 " 心病 "。今年六月，深圳市交通运输局深汕管理局成立道路安全治理工作领导小组，对深汕大道交通秩序堵点、乱点、隐患点进行分段集中整治。

八月初，深汕大道鹅埠市场路段（产业路至新园路）和深汕大道东成搅拌站路段两处隐患突出路段首先完成整治。产业路至新园路路段全长约 3.5 公里，人车流量大、人车混行现象突出，市交通运输局深汕管理局在两边加装护栏和警示柱，明确划分机动车和非机动车行驶空间，在道路中央绿化带处安装新型隔离网，防止行人随意横穿道路引发安全事故。

深汕大道东成搅拌站路段经过一番整治后，重设的警示柱和标牌整齐醒目，新施划的减速标线清晰美观，对来往车辆起到了很好的引导和减速作用。近期更是在鹅埠镇上街村路口人行横道首次应用了太阳能多功能斑马线预警系统，当 AI 视频行人检测模块检测到斑马线有行人时，人行横道标、黄闪灯和机动车道道灯同时闪烁，提示屏显示 " 斑马线有人 "，语音提示器播报 " 注意两侧来车，谨慎通行 "，过往行人和司机普遍反映 " 安全感大大提高 "。

9 月下旬，百安路至旅社路段被纳入 " 四好农村路 " 二期项目完成整治。经过两个月施工改造，深汕大道这段 1.2 公里、宽 14.5 米的道路已是旧路换新颜，黝黑的路面上车来车往，通行有序，路面干净整洁，交通标线清晰明了，道路两边各增加了 2 米蓝色地坪漆，明晰非机动车道，解决人车混行问题，居民安全感大大提升。得天独厚的山海相依美景，配上 " 彩色 " 慢行道，赏心悦目。

10 月底，深汕大道沈海高速鲘门出入口至鲘门高速桥底路段和新园路至中兴南路路段也相继完成了整治，两段路共 1.36 公里，都存在双向车道中间缺失隔离带，混凝土路面高低不平，路面破损和标线磨损严重、路面和井盖沉降等病害，交通隐患突出。市交通运输局深汕管理局在治理现有病害基础上，对旧沥青混凝土路面重新铺摊沥青，对水泥混凝土路面加铺沥青罩面，同时在道路中央增设绿化分隔带、隔离护栏，居民出行安全性和舒畅度得到了保障。

据统计，目前深汕大道已完成 3.4 公里路段全面维修整治，共增设机非分离分隔栏 2824.8 米，机非分离引导标识牌 4 套，并力争在 11 月底前实现 G324 国道惠州接口到鹅埠镇新园路段共计 5.7 公里机非分离设施 " 应装尽装 "，为广大人民群众提供一个安全畅通的道路交通环境。

道路交通安全设施不完善也是影响行车和行人的安全的重要因素。为此，市交通运输局深汕管理局通过拉网式排查全区交安设施，对缺失及破损严重的标线标牌进行更新，对全区 " 临水临崖、急弯陡坡、事故高发 " 等险路险段加装安全防护栏，增设安全防护设施。

同时，针对农村道路交通事故分析研判，" 对症下药 " 系统开展国省道（含主干道）沿线 " 穿村过镇 " 隐患路段治理、学校周边交通改善微整治、平安村口建设等工作，努力建好群众出行的 " 放心路 "，防范化解道路交通重大安全风险。

今年以来，共施画标线 14262 平方米、更新标牌 354 套、加装防护栏 3896.4 米，完成 62 处 " 穿村过镇 " 隐患路段治理，48 个 " 平安村口 " 整治，34 所学校周边交通改善微整治，21 处农村公路与国省道平交路口 " 一清一灯一带 " 建设。

深圳晚报记者 董玉含