11 月 26 日 11 时 18 分，在甘肃省古浪县古浪镇暖泉村兰张三四线铁路兰武段施工 4 标段箱梁架设现场，随着架桥机将首孔箱梁的支座螺栓精准落入支座垫石锚栓孔内，兰张三四线铁路兰武段 ZQ4 标段全线首孔箱梁架设成功，标志着兰张三四线铁路兰武段 ZQ4 标段建设转入桥梁上部结构施工阶段。

此次架设的箱梁长 32.6 米、宽 12.2 米、高 2.6 米，梁体重达 741 吨，是一个名副其实的箱梁 " 巨无霸 "。为确保首孔箱梁顺利架设，作为该标段施工主体单位的中铁隧道局集团有限公司严格按照机械化、工厂化、专业化、信息化的要求，投入 1 套提、运、架梁超大型设备，合理配置人员、物资、材料，优化各项工序流程，并研发了全国首个箱梁运架智慧管理平台，实现了箱梁的工厂化生产。

据了解，中铁隧道局集团有限公司兰张三四线铁路兰武段 ZQ4 标段建设正线 30.788 公里，工程主要包括路基 8.84 公里、特大桥 5 座 10.31 公里、大桥 2 座 0.81 公里、隧道 2 座 10.87 公里，制运架箱梁 498 榀，新建黑松驿站、古浪北站站场工程等。

在该项目的建设中，中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部加强施工管理，中铁隧道局集团有限公司兰张三四线铁路兰武段 ZQ4 标段建设项目部不等不靠，跑步进场，严把质量安全、标准化、环水保管理关口，高标准快速推进桥梁工程建设，预计 2022 年 12 月完成桥梁制运架任务。

兰州至张掖三四线铁路纵贯古丝绸之路黄金地段 -- 河西走廊，是甘肃省河西经济走廊的重要客运通道，是中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线，是国家 " 十二五 "" 十三五 " 铁路发展规划的重大项目，也是甘肃、新疆与东中部地区重要的大能力运输通道。项目建成后，将有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接、完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇

通讯员 强科 颜斌 文 / 图

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