新快报讯 经过 41 个月的紧张施工,洛溪大桥拓宽工程顺利通过完工前的相关验收,2021 年 12 月 6 日 23 时正式通车,新旧桥双向 10 车道全线投入使用。
旧洛溪大桥建于 1988 年 12 月,是连接海珠区与番禺区的重要过江通道,是珠江主航道上的标志性桥梁之一,也是当时国内最大的预应力混凝土连续刚构桥。主桥长 480 米,主跨 180 米,双向四车道,通航净空高达 34 米。它的设计和施工都代表了我国当时建桥的最高水平,被中外专家称为 " 亚洲第一桥 "。它的建成通车,为实现广州中心城区与番禺区、广州与中山之间的便捷交通迈出了历史性的一步。
随着经济社会的快速发展,广州城市逐步扩容,4 车道的旧洛溪大桥难以承载巨大的交通量。为缓解交通压力,2018 年 6 月 27 日,洛溪大桥拓宽工程正式开工。
洛溪大桥拓宽工程由广州市交通运输局主管、广州市中心区交通项目管理中心负责组织实施、保利长大工程有限公司负责施工建设,为广州市市政交通重点项目。
建设内容为在旧桥基础上,于东西两侧各新建一座三车道斜拉桥,在拓宽车道的同时提高设计时速,以大幅度提升通行能力。路线全长 2080 米,横跨珠江后航道沥滘水道,其中特大桥梁 1 座,长度 1916 米,桥梁比例为 92.12%,主桥设计为双塔双索面叠合梁斜拉桥,钻石型主塔高 125 米,主跨跨径 305 米,是广州市中心区首座大跨度叠合梁斜拉桥。洛溪大桥新旧桥双向 10 车道全线投入使用后,过桥仅需两分钟。
记者今日走访了解到,旧桥的人行道进行了拆除,东西新桥两侧各设有宽 1.9 米的人行道,行人可步行新桥过桥。两侧新桥均临时封闭一条车道作为非机动车道,供非机动车通行过桥。
洛溪大桥新旧桥双向 10 车道开通后,从番禺到海珠的交通瓶颈被打破,通行时间由原来的 15 分钟缩短至 2 分钟,通行效率大幅提升,有效缓解两地交通压力。
洛溪大桥新旧桥建设大事记
1981 年:洛溪大桥开始设计;
1982 年底:筹建洛溪大桥;
1983 年:霍英东先生捐资兴建洛溪大桥;
1984 年 10 月 14 日:洛溪大桥奠基;
1985 年 9 月 1 日:洛溪大桥动工兴建;
1988 年 6 月 20 日:洛溪大桥设计论文获奖并出席国际会议;
1988 年 6 月 28 日:洛溪大桥完成合龙;
1988 年 8 月 28 日:洛溪大桥正式通车;
1988 年 12 月 28 日 :洛溪大桥落成典礼;
1991 年:洛溪大桥年车流量近 1000 万辆 / 次,年收费超 3500 万元,在番禺辖区内大桥中稳居第一;
1998 年:洛溪大桥日车流量达 5.5 万辆 / 次,交通干线功能充分发挥;
2005 年 6 月:洛溪大桥还清全部建设贷款本息;2005 年 7 月 1 日:洛溪大桥终止收费,是广东省第一个还清贷款本息后终止收费的路桥项目;
2014 年 8 月 16 日:首次详细介绍洛溪大桥拓宽方案;
2014 年 9 月 15 日:确定采用两侧加宽方案;
2015 年 5 月 5 日:拓宽项目首次环评公示;
2016 年 10 月 18 日:拓宽项目第二次环评公示,方案维持在原桥两侧各扩建一座斜拉桥,两座新桥均为 3 个机动车道和 2.5 米人行道,新旧桥合并为双向 10 车道 , 工期预计为 30 个月;
2017 年 1 月 1 日:取消收费年票制,正式停止收费;
2017 年 4 月 1 日:拓宽工程正式发布建设通告;2018 年 6 月 27 日:洛溪大桥拓宽工程正式开工;2018 年 7 月 25 日:洛溪大桥拓宽工程第一根桩基开挖;
2018 年 12 月 22 日:洛溪大桥拓宽工程主墩桩基完工;
2019 年 7 月 28 日:洛溪大桥拓宽工程主墩承台完工;
2020 年 1 月 15 日:洛溪大桥拓宽工程首个主墩塔柱封顶;
2020 年 5 月 1 日:洛溪大桥拓宽工程首片钢混叠合梁吊装;
2020 年 5 月 21 日:洛溪大桥拓宽工程主墩四塔封顶;
2020 年 10 月 26 日:洛溪大桥拓宽工程主跨钢梁合龙;
2020 年 10 月 30 日:洛溪大桥拓宽工程新桥全线贯通;
2021 年 2 月 8 日:洛溪大桥拓宽工程实现新旧桥交通转换;
2021 年 9 月 22 日:洛溪大桥拓宽工程实现第二次交通转换;
2021 年 11 月 28 日:洛溪大桥拓宽工程完成全封闭声屏障安装;
2021 年 12 月 6 日:洛溪大桥拓宽工程全线正式通车。
采写:新快报记者黎秋玲 通讯员 刘阳 陈洁珊
摄影:新快报记者 毕志毅
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