新快报讯 12 月 3 日 17 时 28 分，广州（增城西站）至老挝（万象）国际班列从广州增城西站缓缓驶出，经由磨憨—磨丁口岸出境，于 4 天后抵达老挝万象。这标志着广州首趟开往老挝万象的铁路货运班列正式开行，粤港澳大湾区与东盟经济贸易再添新通道，也对改善增城区物流和交通运输状况，优化产业结构，增加就业机会，促进区域经济高质量发展具有重要作用。

本趟班列共载 72 个标准集装箱，重达 608 吨、货值约 1500 万元，包括机械设备、光伏材料、日用百货等货物。

近年来，粤港澳大湾区的服装、家电、轻工、建材等传统优势产业供应链、产业链部分环节向东南亚转移，生产资料、半成品、产成品等跨境运输需求逐步增大。为积极响应国家 " 一带一路 " 倡议，构建双循环新发展格局，支撑粤港澳大湾区建设对接 RCEP，广州交投集团联合广铁集团、中铁国际多式联运有限公司，抢抓中老铁路开通契机，发挥各自优势，组织开行中老国际班列，优化和保障供应链产业链战略安全。

据悉，广州东部公铁联运枢纽作为国家级重大项目，定位为 " 通道 + 枢纽 + 产业 " 枢纽经济示范项目。项目主要建设内容为内外部集疏运系统和现代流通体系平台、先进生产制造业供应链体系服务平台，建成后将成为粤港澳大湾区战略性核心物流支点、枢纽经济培育先导示范区、科技创新和先进生产制造业供应链组织中心。

截至 12 月 2 日，广州东部公铁联运枢纽已累计开行国际班列 34 列，线路包括中欧、中俄、中亚、东盟。目前，班列运营线路已增加到中欧班列每周 4 列，中老班列每周 1 至 3 列，基本实现国际班列开行常态化，力争 2022 年开行国际班列 300 列，到 2023 年 " 一带一路 " 倡议提出 10 周年时，将广州东部公铁联运枢纽打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心，为广州全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，建设 " 一带一路 " 国际大都市赋能，打造粤港澳大湾区生产服务型国家物流枢纽，促进粤港澳大湾区落实 " 双循环 " 新发展格局。

采写：新快报记者庄嘉宝 通讯员：李妍