年底又有一大批公交线路调整啦。深晚记者从深圳市公共交通管理局获悉，为有效提高常规公交运输效率，平衡公交系统服务供给与需求，按照 " 减低效、调结构、优服务 " 的线网优化总体思路，《2021 年底集中批次公共汽车线路调整规划方案（征求意见稿）》正式出台，并将于 12 月 11 日起陆续实施。

强化轨道公交接驳，进行长线截短

本次调整以降低线路重复率、提升运营效率为工作重心，重点对低效线路、与轨道重叠线路、跨区线路、公交集中走廊线路优化调整，充分结合城市出行特征，应用公交客流出行等大数据分析手段，优化调整线路。本次调整主要包含四大特点。

一是强化轨道 - 公交接驳联系，提升片区公交服务水平，优化低效、同质化线路。比如为加强罗湖桂园片区与轨道的公交接驳联系及强化区域内循环联系，通过新增 B681 线高频地铁接驳公交线路，强化轨道站点对周边沿线片区的辐射接驳联系，提升区域公交服务水平；为提升公交运行效率，优化公交集中走廊同质化公交线路，减少公交与轨道交通重复率。结合客流出行特征，取消、截短或合并部分线路，如取消 79、M123 线等，截短 225、M137 线等，合并 M410 线与 M366 线、M584 与 E8 线等。

二是消除安全隐患，长线截短。目前，深圳公交线路的平均运距位居全国大中城市首位，交通部门一直致力于消除因线路运距长带来的疲劳驾驶安全隐患。本批次调整中，交通部门结合地铁 20 号线开通契机，对线路里程长达 72 公里、单边运行时长大于 3 小时的会展机场接驳专线进行取消。

根据市民意见调整方案，提供个性化公交服务

三是根据市民意见不断完善调整方案。其中，对于高峰专线 31 号取消、高快巴士 26 号、高快巴士 13 号取消、E19 线改高快线、833 线截短、M341、M387 线组合调整等方案，市民意见分歧较大，决定本次暂不实施。

M221、M122 线等线路取消后，将导致市民早晚高峰通勤不便，结合线路客流特征，决定将 M221、M122 线等线路改为高峰专线运营，以保留高峰期的公交服务。

调整线路覆盖，保留原路径公交服务。因高峰专线 290 号取消后不利于盐田至原特区内的高效通勤，决定高峰专线 290 号取消后，开行 M205 大站快车进行覆盖，保留高峰专线 290 号原路径线路服务。

微调线路方案，保留原路径部分公交服务。67 线截短后将导致 " 景田 - 龙井路 " 通勤不便，决定 67 线进行微调，截短至颂德花园公交总站，保留 " 景田 - 龙井路 " 出行路径，以满足市民出行需求。

提供个性化公交出行服务，满足市民出行需求。222 线调整后，清水河 - 梅林段公交联系空白，届时将通过开行优点巴士，满足市民出行需求。

视道路通行条件择期实施。高快巴士 5 号调整方案支持率达 78%，决定待坪盐通道正式通车后配套实施。

此外，本次线路调整也鼓励公交企业自我提升，通过积极调整管理框架、优化资源分配模式及拓宽资源共享渠道，以提高适应外部环境变化能力。根据企业内部资源整合结果，决定将 M103 线与 203 线合并为新 M103 线，102 线与 218 线合并为新 218 线，202 线变更编号为 M102 线，216 线做适应性调整，上述线路调整工作于 2022 年 3 月 1 日起实施。

后续，市公交管理局将持续跟进线网方案实施情况，继续全面开展公交需求调研，结合客流需求分析，做好线网规划工作，科学制定线路优化方案，为市民提供良好的乘车体验。

深圳晚报记者 董玉含