今年是建党一百周年，是汕头学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，奋力在新时代经济特区建设中迎头赶上的一年。这一年，在市委的坚强领导下，在全市干部群众的共同努力下，在海内外乡亲的关心支持下，展现汕头发展变化的数字在持续刷新。《汕头新闻》栏目在继续做好《盘点 2021，迈向 2022》之温暖汕头的同时，从 12 月 25 日起开辟《盘点 2021，迈向 2022》之数说汕头，用变化的数字，回首奋斗过的一年，提振发展的信心。今年我们关于交通建设的报道有近百篇之多，这些报道来自我市交通基础设施建设节节推进的良好态势和不断延伸的交通网络。

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▌ 1000 米 +1000 米

汕汕铁路汕头段建设顺利推进，控制性桥梁工程主跨按计划完成合龙，汕头湾海底隧道矿山段、盾构段都将在今年底掘进突破 1000 米。粤东城际铁路启动建设，漳汕铁路进入初步设计阶段。

227 公里 10.3 公里

今年我市公路路网逐步织密，汕北大道（凤东路）龙湖段、澄海段，潮汕环线高速、潮汕大桥、南澳联络线一期、汕头至饶平高速公路或完工或启动建设，捷报频传，目前，我市高速公路通车里程达到 227 公里，每百平方公里高速公路密度达到了 10.3 公里，达到珠三角地区的平均水平。

▌414 公里 10% 以上

" 四好农村路 " 建设工作加快推进，国省道完成新改建和路面改造里程约 414 公里。至 11 月，公交日均班次及客运量环比增长约 15%，40 条线路日均班次提升 10% 以上。自承接省级权限以来市交通运输部门已办理大件运输许可审批 2531 宗。

比增 24.8%

前三季度，汕头全港完成集装箱吞吐量 138 万标准箱，同比增加 24.8%，增幅高于全国沿海 15.9 个百分点，高于全省沿海 15 个百分点。

▌ 1000 亿元

展望 2022 年，我市将贯彻落实市第十二次党代会部署，坚定不移建设省域副中心城市，延续今年交通建设良好态势，围绕 5 年内完成投资 1000 亿元的目标，加快构建现代交通体系，打造高水平全国性综合交通枢纽。

期待着，全市域 15 分钟上高速

" 十四五 " 期间，我市围绕 " 镇镇通高速 " 目标，完成海湾隧道、牛田洋快速通道、南澳联络线、潮汕大桥、京灶大桥等路网建设，分步实施骨干路网快速化改造，实现全市域 15 分钟上高速。

来源：汕头橄榄台