日前，我国最深海底隧道——深圳至江门铁路（深江铁路）珠江口隧道工程 " 深江 1 号 " 盾构机正式始发掘进，标志着深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时互通的高铁工程建设全面提速。

据了解，深江铁路位于粤港澳大湾区中心，是全国 " 八纵八横 " 高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。

记者了解到，深江铁路新建正线全长 116.12 公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门 5 个地市，设计时速 250 公里，预计在 2025 年建成通车。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等 7 座车站，其中江门站为既有车站。据介绍，深江铁路在深圳辖内设置西丽站和深圳机场站。深圳机场站也将成为粤港澳大湾区内首家明确引入国家铁路干线的机场，以 " 空铁联运 " 为主要发展方向。

深圳晚报记者 方舟