新快报讯 12 月 29 日，广州市发改委在官网印发了关于《广州市智能与新能源汽车创新发展 " 十四五 " 规划》（以下简称 " 规划 "）的通知。预计到 2025 年，全市汽车产能突破 500 万辆，其中新能源汽车渗透率将超过 50%。广汽智能网联新能源产业园将成为广州汽车发展的 " 一核 "。

产业

2025 年汽车产能突破 500 万辆

目前，广州拥有 11 家整车制造企业，集聚了 1200 多家汽车零部件生产和贸易企业。2020 年，全市汽车产量达到 295 万辆，占全国产量的比重提高至 11.7%，已连续两年保持全国汽车产量第一；实现产值 5860 亿元，占全市工业总产值 29.4%。

规划指出，到 2025 年，广州市要建成国家级智能汽车产业化示范区、基于宽带移动互联网的智能网联汽车与智能交通应用示范区、国家 5G 车联网先导区、新能源汽车产业发展高地和汽车国际贸易中心（" 三区一高地一中心 "），支撑打造全球知名 " 智车之城 "，引领全国智能与新能源汽车产业高质量发展。其中全市汽车产能突破 500 万辆，规模以上汽车制造业产值力争达到 1 万亿元，持续位居全国前列。

此外，自主创新实现新突破。智能汽车（2 级组合驾驶辅助及以上自动驾驶水平）新车占比达到 80%。纯电动乘用车百公里电耗降至 12.0 千瓦时，推出具有自主核心技术的燃料电池乘用车。推广应用方面，3 级有条件自动驾驶及以上水平自动驾驶汽车陆续实现限定区域和特定场景商业化应用，建成 800 公里智能化道路。

空间格局

" 一核三极多节点 "

在空间布局上，规划指出，按照差异发展、协同联动理念，着力打造 " 一核三极多节点 " 的智能与新能源汽车空间发展新格局。具体来说，着力将广汽智能网联新能源产业园打造为 " 一核 "，辐射带动番禺化龙汽车特色小镇发展。围绕整车及零部件产业集群打造东部、北部、南部 " 三极 "。其中，东部整车及零部件产业集群包括天河片区、黄埔片区、增城片区，主要依托小鹏汽车、广汽本田、文远知行、北汽（广州）等龙头企业及相关重大项目。北部整车及零部件产业集群主要为花都片区，主要布局东风日产、东风启辰、风神汽车等龙头企业及相关重大项目。南部整车及零部件产业集群主要为南沙片区，主要依托广汽丰田、合创汽车、小马智行等龙头企业及相关重大项目。

新能源

新能源汽车渗透率将超过 50%

记者发现，新能源汽车是规划中重点提及的领域。目前，广州新能源汽车产量达 7.98 万辆，同比增长 17.3%；新能源汽车销量为 5.3 万辆，占新车销售比重（渗透率）为 11.41%，显著高于全国（5.4%）、全省（7.7%）平均水平。到 2025 年，要实现新能源汽车产能超 200 万辆，进入全国城市前三名；新能源汽车渗透率超过 50%，保有量提升至 80 万辆、占汽车保有量比重超 20%。

新能源汽车应用规模也将日益壮大。规划提出，大力推动新能源汽车在公务用车以及出租（含网约车）、环卫、邮政、城市物流配送、机场、港口等公共领域应用，到 2023 年全面完成巡游出租车电动化。此外，视疫情形势适时发放个人消费者购买新能源汽车综合性补贴，研究出台补贴退出后的激励政策，推动私人领域应用新能源汽车有序发展，提升个人消费者购买和使用智能与新能源汽车占比。

基础设施

2025 年换电站达到 400 个

完善的基础设施是汽车上路的保障，规划从多个领域提出构想。其中，加快构建换电基础设施服务网络，到 2025 年换电站达到 400 个。鼓励新能源汽车企业为消费者在自有或租赁车位上新建固定充电桩。鼓励私人充电桩加入 " 羊城充 " 等公共服务网络。" 十四五 " 时期，新建居住社区落实 100% 固定车位建设充电桩或预留充电桩建设安装条件。

原料方面，推进加氢站建设。到 2025 年，加氢站数量超过 50 个，车用氢气终端销售价格低于 35 元 / 公斤。

道路方面，推进 " 智路 " 示范化建设与改造。选择广州国际生物岛、南沙庆盛枢纽区块、中新知识城南起步区、番禺汽车城、海珠琶洲等有条件的区域，率先实施城市道路智能化改造工程，加快建设集道路感知、车路通信、边缘计算、端端互联、多元应用于一体的智能道路设施，建立以 " 车路协同 " 为标准的新一代综合交通运行协调体系，大力提高城市道路智能化水平。

文化

研究建设广州汽车博物馆

规划还提出，拓展汽车后市场服务。大力引导汽车工业旅游与本地生态旅游等项目相结合，引导花都新能源智能网联汽车特色小镇、番禺化龙汽车特色小镇、南沙黄阁国际汽车特色小镇等健康发展，研究建设广州汽车博物馆、汽车主题公园、汽车平民实验室等载体，弘扬广州独特汽车文化。发展汽车旅馆、房车营地等多元化汽车旅游服务。

采写：新快报记者 王彤