现代快报讯（通讯员 郝强 记者 李娜）新年新气象，江苏省内过江通道建设传来新进展！现代快报记者了解到，2022 年 1 月 1 日，龙潭长江大桥南锚碇沉井封底最后一次混凝土浇筑顺利结束，标志着南锚碇施工又一重大施工节点取得突破。

龙潭长江大桥采用主跨 1560 米的钢箱梁悬索桥，跨径位居中国第七、世界第九。其中南锚碇采用陆地超大规模沉井基础，沉井尺寸长 73.4m× 宽 56.6m× 高 50m，共分为 30 个井孔。

龙潭长江大桥南锚碇于 2020 年 8 月 8 日完成钢壳拼装，9 月 11 日完成首节混凝土浇筑，12 月 28 日完成首次下沉；2021 年 5 月 5 日完成第二次下沉，11 月 26 日完成全部下沉施工任务、精准高效下沉至地下 50 米，2022 年 1 月 1 日封底完成。

南锚碇沉井封底主要分为两个步骤，一是清基完成后，在进行封底区域的沉井顶部搭设施工平台；二是进行封底混凝土浇筑。为保证封底混凝土的施工质量，此次浇筑采用 C30 水下混凝土，分四次浇筑，单次浇筑量最大为 9000 方混凝土，累计浇筑封底混凝土方量约 30000 方。此次南锚碇封底于 2021 年 12 月 15 日开始，历时 18 天，于 2022 年 1 月 1 日封底完成。

现代快报记者了解到，在元旦节日期间，项目全体职工始终坚守岗位，持续开始混凝土施工作业，确保顺利完成沉井施工任务。此次沉井封底顺利完成，是龙潭长江大桥的关键节点，为下一步的锚体施工奠定了坚实基础。

（通讯员供图）