新快报讯 1 月 17 日，广东省人民政府召开新闻发布会，介绍我省 2021 年交通投资完成和交通基础设施建设情况、广东农村公路桥梁安全隐患整治成果、系统防范化解道路交通安全风险行动推进等情况。

2021 年成绩单：新增高速公路通车里程 548 公里、改建农村公路约 3000 公里

广东省交通运输厅副厅长、新闻发言人杨俊波首先通报了 2021 年的交通运输工作基本情况。2021 年，广东全省续建高速公路项目 50 项约 1911 公里，省管铁路项目 19 项约 1600 公里，水运工程 44 个。建成云浮至茂名、广州至连州、阳江至茂名高速新建和改扩建等 14 项约 600 公里高速公路；广（州）佛（山）环线佛山西站至广州南、佛（山）（东）莞城际广州南至望洪段基本建成；广州港南沙港区近洋码头、湛江港 30 万吨级航道改扩建工程等项目完工，湛江港成为华南第一个成功靠泊 40 万吨级船舶的世界级深水港。

2021 年，广东新增高速公路通车里程 548 公里，新增云茂、广连两条出省通道，高速公路通车总里程突破 1.1 万公里，连续 8 年居全国第一。阳茂高速完成双向 8 车道改扩建，我省 6 车道以上高速公路总里程超过 5000 公里。高速公路更多更宽敞，高速公路出口车流总量超 22 亿辆次，居全国第一。随着赣深高铁开通运营，全省实现 " 市市通高铁 "，老百姓在省内乘坐高铁出行更加方便。

城市轨道交通运营里程新增 109 公里，全省城市轨道运营里程达 1137.5 公里，居全国首位，城市通勤效率得到进一步提升。韶关丹霞机场正式通航，为粤北地区人民出行增加了一种方式。在高速公路 " 一站一策 "" 一堵点一方案 " 的基础上，路段业主、路政和交警 " 一路三方 " 协同配合机制不断完善，进一步提高了春运期间高速公路监测预警、路面管控、事故快速处理和救援疏运能力。

在加强对行业从业人员培训的基础上，建立了公安、交通部门对客货运输驾驶员的信息共享机制，制定了交通违法、交通事故突出的驾驶人行业禁入规定，不断提升从业人员业务素质。在省内所有符合条件的高速公路服务区专设危化品车辆停放区，实行分级分类管理，提升高速公路服务区安全管理水平。实施 " 在役公路重大隐患存量清零行动 " 和 " 在役公路安全防护提升 " 等重点攻坚，提前完成全省 " 一清一灯一带 "" 平安村口 "" 穿村过镇 " 建设目标。国省道跟农村公路交界处，对原来影响车辆来往通行视线的进行清障，村口安装报闪灯、设置减速带。

全省新改建农村公路约 3000 公里，改建、改造国省道超过 1500 公里，完成公路桥梁安全隐患整治 545 座，公路技术等级和路况水平稳步提升。建立源头治超信息监管系统，对全省 1673 家重点货运源头单位实行 24 小时监管。全省 " 两客一危一重 " 车辆全部安装智能监控系统，通过设备直连方式，可对驾驶员疲劳驾驶、未系安全带等不安全的驾驶行为进行实时提醒。全省高速公路 937 个入口均安装了称重设备，全面实施 " 货车必检、入口称重、超限禁入、出口倒查 " 模式。高速公路入口超限率比 2019 年下降超过 2/3。通过综合施策，2021 年全省交通运输安全生产事故和死亡人数同比持续下降。

为了进一步满足人民群众的个性化出行，在客流集中、客运需求大的区域建立具备传统客运站的发车功能的简约版 " 客运站 " ——招呼站。2021 年，全省建成招呼站 163 个，开通短途客运、接驳公交线路 2106 条。按标准完成 455 个高速公路服务区（停车区）厕所整治提升任务，新建高速公路服务区厕所近 50 处，高速公路服务区基本实现第三卫生间全覆盖，服务区的如厕环境将更为舒适。

建成广肇高速公路服务区、广河高速杨村服务区等 32 个 " 司机之家 "。新建高速公路服务区充电站 60 座，服务区充电站总数达 407 座，全省高速公路服务区基本都安装了充电设施，尽力满足开电动车出行的旅客需求。另外，深圳机场启用卫星厅，乘客候机、登机更加方便快捷。全国交通一卡通实现城市公交以及广州、深圳、佛山地铁全覆盖，只要一卡在手，便可畅行广东，互通全国。

"2022 年，将加快推进深中通道、黄茅海通道等跨江通道以及广（州）湛（江）、广（州）汕（尾）汕（头）等铁路项目建设，力争建成中山西部外环等 8 个高速公路项目和新（塘）白（云机场）广（州）城际等 2 个铁路项目，构建内外高效联通的综合立体交通运输网络，高质量、高标准建设交通强省。" 杨俊波还在通报中公布了 2022 年的交通运输工作目标。

" 交通强省 " 建设：力争 2035 年全面实现 "12312" 出行交通圈和 "123" 快货物流圈

据广东省交通运输厅总规划师李静介绍，广东已印发交通强国建设纲要广东实施意见，提出了建设便捷高效的综合运输通道，打造协同开放的世界级港口群，建设全球通达的世界级机场群，打造一体高效的综合交通枢纽等交通强国建设十大工程。广东省委省政府于 2021 年 9 月召开的广东交通强省建设大会上，发布了《广东省综合立体交通网规划纲要》《广东省综合交通运输体系 " 十四五 " 发展规划》，对推进交通强省建设进行全面部署、推动落实。《规划纲要》提出到 2035 年全面实现 "12312" 出行交通圈和 "123" 快货物流圈、基本建成交通强省的目标，明确了我省综合立体交通网建设的主要任务。一是构建综合立体的交通发展新格局，打造 28.2 万公里完善的综合立体交通网，建设 " 三横六纵两联 " 高效率的综合立体交通网主骨架，建设 "2+3+8+8" 多层级一体化的综合交通枢纽体系，完善服务新发展格局的运输网络；二是建成高效便捷的综合交通枢纽系统，建设开放引领的世界一流港口群、功能协同的全球卓越机场群、面向港澳的互联互通口岸群和铁路主导的综合交通枢纽群；三是构建完善的综合立体交通网络，加快建成多网融合的轨道交通网、外联内畅的干线公路网、通江达海的干线航道网、能力充裕的油气管道网、普惠高效的邮政快递网；四是推进综合交通方式、区域的一体化融合，交通运输与相关产业融合发展，交通网与信息网、能源网融合发展；五是推进综合交通高质量发展，推进交通运输行业安全、智慧、绿色发展和人文交通建设，提升治理能力。

李静还告诉记者，当前广东的 " 交通强省 " 建设已取得一定成效。高速公路改扩建关键技术研究在技术标准、" 新技术、新工艺、新材料、新设备 " 等方面均取得突破性进展，如跨海交通集群工程在超高混凝土桥塔一体化智能筑塔机等核心设备方面突破了 " 卡脖子 " 难题；广东滨海旅游公路顺利推进，阳江、珠海等市部分路段已开工建设；智慧交通建设试点取得积极进展，依托港珠澳大桥、深中通道等开展技术攻关，获国家科学技术奖 5 项，参与制定行业、地方标准 65 项；多层级一体化的综合交通枢纽体系初步建成；城市群地区（都市圈）公路与城市道路一体化融合发展机制、高度城镇化地区通道走廊资源的综合利用取得良好的示范效果；" 互联网 +" 出租汽车行业创新事中事后监管机制进一步完善。

十件民生实事之一：545 座危桥改造已圆满完成

全面推动农村公路桥梁安全改造是 2021 年我省十件民生实事之一。去年，我省完成公路桥梁安全隐患整治 545 座。据杨俊波介绍，由于此前危桥大部分散布在粤东、粤西、粤北的偏远地区，地方财政等资金相对紧张，危桥改造实施进度慢，部分危桥改造工期严重滞后。交通部门创新采用建设总承包 " 交钥匙 " 工程管理模式，将分散在粤东、粤西、粤北经济欠发达地区的农村公路危桥分别打包，通过公开招标择优选取建设总承包单位统一实施改造工程。另外，通过制定统一技术标准，打造 " 精品桥 "" 放心桥 "；还实行 " 一月一调度 " 工作机制，高效推进危旧桥集中改造；严把质量关，保证建设质量和安全耐久性。

2021 年 " 全面推动农村公路桥梁安全改造 " 的任务圆满完成后，还将落实农村公路县、乡、村三级 " 路长制 "，探索建立 " 建设养护一体化 " 模式，高品质养护好农村公路和桥梁。

" 轨道上的大湾区 " 建设：大湾区铁路运营里程已超过 2300 公里，湾区内主要城市间基本实现了 1 小时通达

针对习近平总书记在深圳经济特区建立 40 周年庆祝大会上明确提出要加快粤港澳大湾区城际铁路建设相关情况，李静指出，2021 年，广东省交通运输厅积极推进穗莞深城际、广佛环城际等 15 个湾区续建铁路项目建设。珠肇高铁、广花城际、芳白城际等 6 个项目也如期开工。目前，大湾区铁路运营里程超过 2300 公里，湾区内主要城市间基本实现了 1 小时通达。2022 年，广珠（澳）高铁鹤州至横琴段、深惠城际前海至坪地段等 7 个项目约 400 公里将开工建设。新白广城际、广东南海一汽大众铁路专用线力争完工。届时，湾区内将新增铁路总里程 139 公里，湾区铁路网络得到进一步完善。预计至 2025 年，珠三角各城市将实现高铁 " 一小时通达 "。

采写：新快报记者 许婉婕