融通港城又一道，迸发产城新动能。鹅埠西南狮山下，一条向海而兴、逐梦深蓝的通港之路正在田园都市铺就。

作为承担深圳市深汕特别合作区（简称 " 深汕合作区 "）南北交通的城市重要主干道，通港大道是深汕合作区内部骨架路网 " 五横六纵 " 其中 " 一纵 "，亦是深汕生态环境科技产业园（简称 " 深汕环境园 "）主要进出口通道，将分段打造集产业门户、自然风情、海港生活、绿色景观等功能特色的生态廊道，实现道路与沿线自然的融合共生。目前，通港大道整体建设进度完成投资约 12.76%，于 2022 年 1 月进入分段施工阶段，预计 2024 年 7 月建成通车。

▲通港大道效果图

通港大道位于深汕环境园西侧，起于红海大道，终点接深汕大道，全长约 10.6 公里，按双向 8 车道标准建设，设计速度 60 公里 / 小时，总投资概算 37.1 亿元。项目建设采用路基、桥梁、隧道、立交多种敷设方式，沿线设互通立交 4 座，2 条分别长 1300 米、400 米的隧道，7 座桥梁总面积约 7.4 万立方米，其中全长 1300 米的小漠港隧道投资金额约 8.7 亿元，是通港大道的控制性工程之一。根据规划，项目将建设集智慧路灯、交通设施、监控设施等为一体的智慧化运营管理道路。

作为联系深圳港小漠国际物流港、比亚迪等重大项目及周边高尖端产业项目的运输主干道，目前，通港大道征地工作已全部完成，施工单位大型机械设备和劳务班组全部准备就绪，各项施工前期准备工作已完成。

▲通港大道联系南北交通线位图

通港大道三个标段采用 " 统一核准，分期实施 " 原则， 一标段临建已完成项目驻地、拌合站及钢筋加工场建设，进入分段施工阶段； 二标段已完成项目驻地建设，施工前期工作已完成； 三标段正在进行项目驻地建设。

▲小漠港隧道效果图

谈及施工技术及工程进度时，深圳高速公路集团股份有限公司相关负责人介绍，通港大道将完全按甲方深圳市生态环境局相关部署，确保如期投入使用， 通港大道技术上优化线位走廊带，采用分离式路基及生态边坡防护，既减少对现状植被及生态环境影响，又充分集约土地利用，节约占地空间。

通港大道作为港口产业和先进制造业联动发展的交通运输大动脉，将承担鹅埠组团与小漠组团产业协同发展的任务，并与红海大道、创新大道（发展大道至红海大道）一道承担小漠国际物流港疏港通道的功能，助推实现 " 港城联动，多业融合 "。

深圳晚报记者 高向荣 通讯员 彭小睿