16 日 9 时，随着载有 82 个标箱出口货物的 75102 次列车从合肥北站物流基地鸣笛启程，驶向越南河内市，标志着首列安徽合肥至越南河内中欧班列开行。

该趟班列装载有PVC 薄膜、地垫、钙锌复合稳定剂、聚氯乙烯树脂、聚乙烯蜡、拖车等 " 安徽造 "，货值 136 万余美元，预计 65 小时到达广西凭祥口岸，约 3-4 天抵达越南河内市的安员站。

为做好该趟班列的开行组织，铁路部门提前对接合肥国际陆港公司、组货企业、海关等企业部门，制定优化列车开行方案，加强计划申报、关区协调、运输组织等统筹协调，实行优先检疫、优先承运、优先配车、优先吊装、优先挂运，科学组织装车和运输组织。

据悉，中欧班列（合肥—河内）将实现定点、定线、定车次开行。" 中欧班列（合肥—河内）中途无需换装，可以直达越南河内安员站，有效减少了货损货差，运输经济便捷安全环保。" 合肥货运中心合肥经营部副主任张帮民说。

中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候等独特优势，市场需求旺盛，已经成为连通欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道。中欧班列（合肥—河内）的开行，为 " 安徽造 " 出口东南亚开辟了一条新的物流通道。今年以来，合肥中欧班列已开行 103 列（其中去程 67 列，回程 36 列），同比增长 41.7%。

铁路部门相关人士表示，铁路将持续优化运输组织，不断提升中欧班列开行质量和效率，更好惠及沿线国家、企业和百姓，为服务构建新发展格局、推进 " 一带一路 " 建设贡献力量。

合肥报业全媒体记者：余佼佼 通讯员 席静玉