新快报讯 近日，花都 - 南沙 " 湾区一港通 " 顺利完成首航，" 穗港 906" 装载陶瓷釉料等集装箱货物，通过 " 湾区一港通 " 模式从花都港运抵南沙港区，在南沙港区衔接搭载班轮大船出口越南、印尼、泰国等东南亚国家，打通广州南北运输快速出海通道，助企纾困稳外贸。

为保障首航顺畅，关港双方密切配合，花都海关、花都港结合企业调研研究制定 " 湾区一港通 " 操作方案并抓好操作培训、备案等准备工作。南沙海关、南沙港区码头做好货物运抵南沙后的操作衔接，广州市单一窗口全力做好技术支撑。在各方的努力下，花都 - 南沙 " 湾区一港通 " 顺利完成首航，相较于国际中转模式，节省了 6 个小时驳船运输航程。

" 湾区一港通 " 是广州海关积极对接企业需求，开展相关政策研究，推出的通关便利化模式。" 湾区一港通 " 模式下，进出口货物在南沙枢纽港及内河一港通子港之间实现 " 一次申报、一次查验、一次放行 "，通过水路调拨保障 24 小时运输、通关不停歇。南沙港区充分发挥 137 条外贸班轮航线和 72 条 " 穿梭巴士 " 驳船支线的物流网络密度，加快形成干支衔接、江海联运的综合物流服务能力。

花都港是广州北地区重要的物流枢纽，与南沙港区同处广州海关关区及广州市，近年来两港不断深化战略合作，持续激发区域港口协同效能，推动增强湾区港口群国际竞争力和影响力。2020 年 7 月，广州港 " 穿梭巴士 " 开通 " 花都 - 南沙 " 内贸支线，此次 " 湾区一港通 " 在花都首航标志着 " 花都 - 南沙 " 外贸支线正式开通。

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 谷俐欣 曾学民 麦冬华 白丽艳 黎其骏