今天（2 月 20 日）上午 10 点 18 分，随着荔波县境内的地莪双线大桥最后一孔箱梁准确落到指定位置，标志着由中铁四局承建的贵南高铁 5 标段全面完成了箱梁架设任务，该标段也是贵南高铁贵州段首个完成架设任务的标段。

中铁四局贵南高铁 5 标架梁工区负责人杨建昆告诉记者，" 这个标段主要分布在独山县和荔波县境内，全标段长度约 40 公里，桥隧比达到 89.2%，全线有 30 座桥梁、20 座隧道，总架梁是 645 孔，这在全线是最多的一个标段。首先在前期选用了适合桥隧比例高的过隧运架设备，两台运梁车同步运梁，这样确保我们是全线第一个率先完成的标段。截至今日完成总工程量约 90%，运架设备返场以后就进行无砟轨道施工，预计在 6 月份完成，为下一步的铺轨及试电施工做好准备。"

据悉，贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》" 八纵八横 " 高速铁路网包海通道的组成部分，线路北起贵阳北站，终至南宁东站，全长 481 公里，设计时速 350 公里，预计 2023 年全线开通运营，届时贵阳至南宁的通行时间将从目前的 5 个多小时缩短至 2 小时左右。

来源 动静新闻

编辑 王欣 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋