中国北京，2022 年 2 月 25 日 － 中国新能源汽车市场的创新者理想汽车（「理想汽车」或「本公司」）（纳斯达克：LI; 香港交易所：2015）今日公布截至 2021 年 12 月 31 日止未经审计第四季度及全年财务业绩。

2021 年第四季度，理想 ONE 的交付量为 35,221 辆，环比增长 2%，同比增长 143.5%。

2021 年，理想 ONE 的交付量达到 90,491 辆，较 2020 年的 32,624 辆增长 4%。

截至 2021 年 12 月 31 日，本公司拥有 206 家零售中心，覆盖 102 个城市，并于 204 个城市运营 278 家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

2021 年第四季度的车辆销售收入为人民币 18 亿元（16.3 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 40.6 亿元增加 155.7%，较 2021 年第三季度的人民币 73.9 亿元增加 40.5%。

2021 年第四季度的车辆毛利率2为 3%，而 2020 年第四季度为 17.1%，2021 年第三季度为 21.1%。

2021 年第四季度的收入总额为人民币 2 亿元（16.7 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 41.5 亿元增加 156.1%，较 2021 年第三季度的人民币 77.8 亿元增加 36.6%。

2021 年第四季度的毛利为人民币 8 亿元（3.735 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 7.246 亿元增加 228.5%，较 2021 年第三季度的人民币 18.1 亿元增加 31.3%。

2021 年第四季度的毛利率为 4%，而 2020 年第四季度为 17.5%，2021 年第三季度为 23.3%。

2021 年第四季度的研发费用为人民币 3 亿元（1.93 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 3.742 亿元增加 228.7%，较 2021 年第三季度的人民币 8.885 亿元增加 38.4%。

1 人民币（「人民币」）兑美元（「美元」）的换算均按联邦储备委员会发布的 H.10 统计数据所载于 2021 年 12 月 30 日中午生效的买方汇率人民币 6.3726 元兑 1.00 美元计算。

2 车辆毛利率指车辆销售的毛利率，乃仅根据车辆销售产生的收入及销售成本计算。

2021 年第四季度的销售、一般及管理费用为人民币 3 亿元（1.767 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 4.293 亿元增加 162.2%，较 2021 年第三季度的人民币 10.2 亿元增加 10.2%。

2021 年第四季度的经营利润为人民币 2410 万元（380 万美元），而 2020 年第四季度的经营亏损为人民币 7890 万元人民币，2021 年第三季度的经营亏损为人民币 9780 万元。

2021 年第四季度的净利润为人民币 2.955 亿元（4640 万美元），而 2020 年第四季度的净利润为人民币为 1.075 亿元，2021 年第三季度的净亏损为人民币 2150 万元。

2021 年第四季度的经营现金流量为人民币 34 亿元（6.021 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 18.2 亿元增加 110.7%，较 2021 年第三季度的人民币 21.7 亿元增加 76.9%。

2021 年第四季度的自由现金流3为人民币 12 亿元（2.535 亿美元），而 2020 年第四季度为人民币 16.0 亿元，2021 年第三季度为人民币 11.6 亿元。

截至 2021 年 12 月 31 日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为人民币 6 亿元（78.7 亿美元）。

2021 年的车辆销售收入为人民币 23 亿元（41.0 亿美元），较 2020 年的人民币 92.8 亿元增加 181.5%。

2021 年的车辆毛利率为 26%，而 2020 年为 16.4%。

2021 年的收入总额为人民币 21 亿元（42.4 亿美元），较 2020 年的人民币 94.6 亿元增加 185.6%。

2021 年的毛利为人民币 56 亿元（9.041 亿美元），较 2020 年的人民币 15.5 亿元增加 271.9%。

2021 年的毛利率为 23%，而 2020 年为 16.4%。

2021 年的研发费用为人民币 39 亿元（5.157 亿美元），较 2020 年的人民币 11.0 亿元增加 198.8%。

2021 年的销售、一般及管理费用为人民币 39 亿元（5.480 亿美元），较 2020 年的人民币 11.2 亿元增加 212.1%。

2021 年的经营亏损为人民币 2 亿元（1.596 亿美元），较 2020 年的人民币 6.693 亿元增加 52%。

2021 年的净亏损为人民币 3.215 亿元（5040 万美元），较 2020 年的人民币 517 亿元增加 111.9%。

2021 年的经营现金流量为人民币 84 亿元（13.1 亿美元），较 2020 年的人民币 31.4 亿元增加 165.6%。

2021 年的自由现金流4为人民币 43.3 亿元（6.799 亿美元），较 2020 年的人民币 26 亿元增加 75.8%。

3 自由现金流指经营现金流量减资本开支。

于 2022 年 1 月，本公司交付了 12,268 辆理想 ONE，较 2021 年 1 月增长 1%。截至 2022 年 1 月 31 日，本公司拥有 220 家零售中心，覆盖 105 个城市，并于 204 个城市运营 276 家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

于 2021 年 12 月，本公司向所有理想 ONE 用户推送了 OTA 3.0 车机软件，进一步提升了用户的用车体验。此次升级的两个重点功能为 2021 款理想 ONE 的导航辅助驾驶（NOA）及视觉融合自动紧急制动（AEB）。OTA 3.0 升级亦对理想 ONE 的智能车载语音助手理想同学进行优化，支持更先进的软件和车辆的语音控制功能。

于 2021 年 12 月，本公司与重庆市政府签署战略合作框架协议，将在两江新区建设重庆制造基地。新增制造基地将进一步增强公司满足日益强劲的市场需求的能力，为公司的持续增长夯实基础。

理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想先生评论道：" 我们在大幅增加研发投入和销售网络扩张加速的前提下，第四季度仍然实现了盈利，经营现金流量达到人民币 38 亿元，充分反映理想汽车拥有出众的经营效率。"

"2021 年 12 月，我们向所有理想 ONE 用户推送了 OTA 3.0 车机软件。此次升级包含我们全栈自研的导航辅助驾驶 NOA 及结合视觉感知算法的完整 AEB 功能，使驾驶更安全、更便捷。这使我们成为全球第三家具备 NOA 全栈自研能力的品牌。因其出众的完整 AEB 功能，理想 ONE 在第三方 AEB 测试中荣膺 2021 年度冠军，其也是测试车型中唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型，取得这样的成绩也是我们在智能驾驶方面研发能力的体现。截至 2022 年 1 月 31 日，我们已向超过 70,000 位家庭用户提供 NOA 功能。2022 年，我们将持续研发投入，进一步提升我们的能力，为用户提供更安全、更便捷、更舒适的产品和服务。"

" 我们以 2021 年第四季度的强劲业绩表现为理想汽车显著增长的一年划上了圆满句号，" 理想汽车首席财务官李铁先生补充道。" 在卓越的交付表现推动下，我们于第四季度的收入总额达到人民币 106 亿元，同比增长 156.1%，2021 年全年实现收入总额人民币 270 亿元，同比增长 185.6%。得益于生产及供应链管理的出色运营效率，我们的第四季度车辆毛利率增至 22.3%，全年车辆毛利率达到 20.6%。此外，随著我们持续扩大交付规模，并注重执行效率，我们的全年经营现金流量达到人民币 83 亿元，这为我们的研发投入和业务增长提供了强有力的支持。"

2021 年第四季度的收入总额为人民币 12 亿元（16.7 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 41.5 亿元增加 156.1%，较 2021 年第三季度的人民币 77.8 亿元增加 36.6%。

2021 年第四季度的车辆销售收入为人民币 8 亿元（16.3 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 40.6 亿元增加 155.7%，较 2021 年第三季度的人民币 73.9 亿元增加 40.5%。车辆销售收入较 2020 年第四季度及 2021 年第三季度增加主要归因于 2021 年第四季度交付的车辆增加。

2021 年第四季度的其他销售和服务收入为人民币 447 亿元（3840 万美元），较 2020 年第四季度的人民币 8920 万元增加 174.5%，较 2021 年第三季度的人民币 3.894 亿元减少 37.1%。其他销售和服务收入较 2020 年第四季度增加主要归因于汽车累计销量的增加，使充电桩、配件及服务的销售额亦随之增加。其他销售和服务收入较 2021 年第三季度减少乃由于 2021 年第三季度新能源汽车积分销售的影响，2021 年第四季度未发生新能源汽车积分销售。

2021 年第四季度的销售成本为人民币 4 亿元（12.9 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 34.2 亿元增加 140.8%，较 2021 年第三季度的人民币 59.6 亿元增加 38.2%。销售成本较 2020 年第四季度及 2021 年第三季度增加与收入增加一致，主要由于 2021 年第四季度车辆交付量增加。

2021 年第四季度的毛利为人民币 28 亿元（3.735 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 7.246 亿元增加 228.5%，较 2021 年第三季度的人民币 18.1 亿元增加 31.3%。

2021 年第四季度的车辆毛利率为 23%，而 2020 年第四季度为 17.1%，2021 年第三季度为 21.1%。车辆毛利率较 2020 年第四季度增加主要由于自 2021 年 5 月推出 2021 款理想 ONE 以来的交付量增加令平均售价升高。

2021 年第四季度的毛利率为 4%，而 2020 年第四季度为 17.5%，2021 年第三季度为 23.3%。

2021 年四季度的营业费用为人民币 26 亿元（3.697 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 8.035 亿元增加 193.2%，较 2021 年第三季度的人民币 19.1 亿元增加 23.4%。

2021 年第四季度的研发费用为人民币 13 亿元（1.93 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 3.742 亿元增加 228.7%，较 2021 年第三季度的人民币 8.885 亿元增加 38.4%。研发费用较 2020 年第四季度及 2021 年第三季度增加主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，及本公司新车型研发活动增加令有关开支增加。

2021 年第四季度的销售、一般及管理费用为人民币 3 亿元（1.767 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 4.293 亿元增加 162.2%，较 2021 年第三季度的人民币 10.2 亿元增加 10.2%。销售、一般及管理费用较 2020 年第四季度增加主要由于雇员增加导致雇员薪酬增加，以及随着本公司销售网络的扩大，营销及推广活动以及租金支出增加。

2021 年第四季度的经营利润为人民币 2410 万元（380 万美元），而 2020 年第四季度的经营亏损为人民币 7890 万元，2021 年第三季度的经营亏损为人民币 9780 万元。

2021 年第四季度的净利润为人民币 2.955 亿元（4640 万美元），而 2020 年第四季度的净利润为人民币 1.075 亿元，2021 年第三季度的净亏损为人民币 2150 万元。

2021 年第四季度的归属于普通股股东的每股美国存托股份4基本及稀释净收益分别为人民币 31 元（0.05 美元）及人民币 0.29 元（0.05 美元）。

4 每股美国存托股份指两股 A 类普通股。

截至 2021 年 12 月 31 日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为人民币 6 亿元（78.7 亿美元）。

2021 年第四季度的经营现金流量为人民币 4 亿元（6.021 亿美元），较 2020 年第四季度的人民币 18.2 亿元增加 110.7%，较 2021 年第三季度的人民币 21.7 亿元增加 76.9%。

2021 年第四季度的自由现金流为人民币 2 亿元（2.535 亿美元），而 2020 年第四季度为人民币 16.0 亿元，2021 年第三季度为人民币 11.6 亿元。

2021 年的收入总额为人民币 1 亿元（42.4 亿美元），较 2020 年的人民币 94.6 亿元增加 185.6%。

2021 年的车辆销售收入为人民币 3 亿元（41.0 亿美元），较 2020 年的人民币 92.8 亿元增加 181.5%。车辆销售收入增加主要归因于 2021 年车辆交付量增加。

2021 年的其他销售和服务收入为人民币 813 亿元（1.383 亿美元），较 2020 年的人民币 1.739 亿元增加 406.8%。其他销售和服务收入增加主要归因于汽车累计销量的增加使得充电桩、配件及服务的销售增加以及新能源汽车积分的销售增加。

2021 年的销售成本为人民币 5 亿元（33.3 亿美元），较 2020 年的人民币 79.1 亿元增加 168.7%。销售成本增加与收入增加一致，主要由于 2021 年车辆交付量的增加。

2021 年的毛利为人民币 6 亿元（9.041 亿美元），较 2020 年的人民币 15.5 亿元增加 271.9%。

2021 年的车辆毛利率为 6%，而 2020 年为 16.4%。车辆毛利率增加主要由于供应链管理的成本控制提升以及随着 2021 年 5 月推出 2021 款理想 ONE 以来交付量的增加令平均售价升高。

2021 年的毛利率为 3%，而 2020 年为 16.4%，乃主要由于车辆毛利率上升所致。

2021 年的营业费用为人民币 68 亿元（10.6 亿美元），较 2020 年的人民币 22.2 亿元增加 205.5%。

2021 年的研发费用为人民币 39 亿元（5.157 亿美元），较 2020 年的人民币 11.0 亿元增加 198.8%。研发费用增加主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，及本公司新车型研发活动增加令有关开支增加。

2021 年的销售、一般及管理费用为人民币 9 亿元（5.48 亿美元），较 2020 年的人民币 11.2 亿元增加 212.1%。销售、一般及管理费用增加主要由于雇员增加导致雇员薪酬增加，以及随着本公司销售网络的扩大，营销及推广活动及租金支出增加。

2021 年的经营亏损为人民币 2 亿元（1.596 亿美元），较 2020 年的人民币 6.693 亿元增加 52.0%。

2021 年的净亏损为人民币 3.215 亿元（5040 万美元），较 2020 年的人民币 517 亿元增加 111.9%。

2021 年的归属于普通股股东的每股美国存托股份基本及稀释亏损均为人民币 35 元（0.05 美元）。截至 2021 年 12 月 31 日，本公司持有 1,929,562,426 股发行在外的普通股。

2021 年的经营现金流量为人民币 4 亿元（13.1 亿美元），较 2020 年的人民币 31.4 亿元增加 165.6%。

2021 年的自由现金流为人民币 3 亿元（6.799 亿美元），较 2020 年的人民币 24.6 亿元增加 75.8%。

截至 2021 年 12 月 31 日，本公司共有 11,901 名雇员。

于 2022 年第一季度，本公司预计：

车辆交付量为 30,000 至 32,000 辆，较 2021 年第一季度增长 5% 至 154.4%。

收入总额为人民币 4 亿元（13.9 亿美元）至人民币 94.3 亿元（14.8 亿美元），较 2021 年第一季度增长 147.2% 至 163.7%。