3 月 6 日起,贵阳市中心城区(南明、云岩、观山湖区)出租车收取燃油附加费 1 元。燃油附加费开始收取后,不少市民甚至出租车行业内人士有些疑惑:现在贵阳有上万辆不加汽油的新能源出租车,难道这些车也要收 1 元的燃油附加费吗?记者对此进行了采访。
" 新能源出租车与燃油上涨没关系。" 经常打车的陈女士说,燃油附加费是针对汽油出租车,新能源出租车收取燃油附加费不合理,相关部门应该根据实际情况出台规定,不能搞 " 一刀切 "。
记者在街头随机采访 5 位市民,均对陈女士的说法表示赞同。他们认为现在贵阳新能源出租车很多,不该收取燃油附加费。
记者搭乘了一辆汽油出租车,司机郑师傅告诉记者,今年油价连续上调,成本随之增加,给他们运营带来压力。有关部门出台每次增加 1 元的燃油附加费,是为出租车行业着想,但不以汽油为动力的出租车跟着收取 1 元燃油附加费,有点说不过去," 现在非汽油的新能源出租车太多,油价上调对他们成本没影响,甲醇并没有涨价,不该收取燃油附加费。"
郑师傅为记者算了一笔账:收取燃油附加费后,一辆非汽油的新能源出租车一个台班下来,至少能多获取 30 元收益,这收益还是不错的。
新能源出租车司机郭师傅告诉记者,他的车确实加注的是甲醇,向乘客收取燃油附加费,他心中有愧。所以,乘客愿意给燃油附加费的就给,不给的他也不收。" 个人以为,政府部门出台的燃油附加费是针对燃料为汽油的出租车。"
不以汽油为燃料的新能源出租车到底该不该收燃油附加费?3 月 7 日,记者采访了贵阳市交委出租车管理科,得到的答复如下:
此次出租车开征燃油附加费是根据 2018 年《贵阳市发展和改革委员会关于完善市区出租汽车油价—运价联动机制和实施运价结构调整的公告》规定,贵阳市中心城区(南明区、云岩区、观山湖区)出租汽车,当贵阳市 92 号汽油加权平均价格达到或超过 7.22 元 / 升时,征收 1 元燃油附加费;达到或超过 9.04 元 / 升时,征收 2 元燃油附加费。每半年为一个测算周期。
对于不以燃油为动力的新能源出租车能不能收取燃油附加费,贵阳市交委出租车管理科陈姓工作人员表示:目前,他们是按照贵阳市发展和改革委员会的文件执行,是 " 一刀切 ",只针对贵阳市中心城区,即云岩、南明、观山湖区,不论是加注汽油的出租车还是加注甲醇或者电动新能源出租车,都可收取燃油附加费 1 元。" 我们也注意到贵阳新能源出租车多,也接到市民的反映,称新能源出租车不该收取燃油附加费,但这个问题不是我们一个部门能解决的,需要政府出面解决。"
来源 天眼新闻
编辑 段筠 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋
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