本轮疫情中，跨境货物作业成为疫情防控的一个薄弱点。对此，深圳市疫情防控工作迅速瞄准重点出击，南湾街道被选址建设龙岗区深港跨境货物运输综合接驳站，加快实现跨境货运集中闭环接驳管理，筑牢 " 外防输入 " 坚实屏障。

疫情防控面前，时间就是生命。在市、区各级党委政府的坚强领导、关心指导下，南湾街道主动担当作为，抢抓工期，从施工设计、地面硬化、货柜安装、人员组织架构、应急预案等逐项落实；配合上级选取一处 11.4 万平方米的地块用于接驳站建设；积极对接交通、政数、工信、重点区域署等多个区职能部门，昼夜奋战抓紧组织施工作业，倾尽力量攻坚克难，克服选址位于风口、严寒大风大雨恶劣天气等不利因素，在安全第一的基础上逆风而行，不到 27 个小时完成了接驳站首期建设任务，初步已具备运行条件，为全市防疫情、保经济、保障供港物资等筑起了坚实堡垒。

据了解，该接驳站位于南湾街道下李朗社区平湖南国际物流枢纽范围内，计划建设三期，首期建设 2 万平方米，设置集装箱板房共 51 个，面积约 820 平方米，沿线围挡约 3.5 公里；场地最大容量约 2000 辆货车，建成后能满足超过 250 对车 / 天的运作能力，可同时作业 28 台车。首期于 2 月 20 日通过初核，并已投入试运作。工作区域分红、黄、绿区域，红区 9000 平方米，绿区 5200 平方米，黄区 800 平方米；港车通道处设置车体消杀喷淋设备，车辆进场即完成车身消杀。

作为一项先行先试的大胆创新，南湾街道在接驳站的建设上既注重了工作效率，又突显了交通便利、远离居民区、社会面接触少、跨境货运作业量占全区超 60% 等特点，使接驳站有效覆盖全区跨境货运作业需求，同时有效复制南湾在疫情防控中的先进管理制度，" 科技赋能 "" 人物同防 "，使接驳站又好又快地高效运营起来，为全市 " 外防输入 " 提供了 " 南湾样本 "。

截至 2 月 22 日，集中接驳点已完成 10 车内地供港货物作业，并将按照 " 先出口、后进口 " 的思路，不断优化作业流程，逐步加大作业量，争取以最快的速度开展好跨境货物运输作业。

深圳晚报记者 郑燕妹 通讯员 侯俊峰 秦利 陈志林 胡婷婷