作为一个在外地打工的湖南人，总不免有些心系家乡，比如不知从什么时候开始，网络上关于长沙的风评开始从 " 网红城 " 慢慢地过渡为 " 洗脚城 "，一半的长沙人在给另外一半人洗脚的梗如同随处可见的麻辣牛肉粉；再比如 " 霸蛮 " 一词，本是乡音中跃然于纸上的一种个性，而非嘴上功夫的解释，如今也被所有觅食而来的游客口口相传。

也许你已经学会模仿汪涵那一口感染力极强的塑普、又或者吃遍了江湖目录上的一百零八家粉店，即便不曾迷失在长沙解放西路的夜色里，但我敢肯定，当你踏上这片热土，一定会情不自禁地爱上了这座热辣充满活力的城市。

" 长沙 CITY 长沙 SHOW，长沙 C-BLOCK 长沙 FLOW；长沙妹驼叫长沙 GIRL，我从南门口走到河边头。" 听着这首《长沙策长沙》我又回到了家乡。从高铁站去酒店的路上，和煦的微风拂过脸庞，一扫平日里工作的困倦和焦虑，诚然，在这草长莺飞的三月天，非常有幸这次带我邂逅家乡暖意的是广汽丰田锋兰达。

起初我非常好奇，为何锋兰达会将试驾地点安排在长沙。很多人一听 " 兰达 "，容易会将其与 " 中庸 "" 沉稳 " 等标签联系在一起，殊不知，作为一款面向新世代活力人群及年轻家庭用户倾力打造的 "TNGA 年轻派优选 SUV"，这款车的目标消费群体是那些喜欢尝鲜，追求潮流的新世代活力人群。正如小时候逐渐褪去的老长沙，取而代之的是丰富活力的新模样，它不仅仅有高耸入云的楼宇，更有来自五湖四海的人们所带来的多元气息。

初见锋兰达，便被其独具辨识度的锋利流线设计惊艳到了，一向挑剔的我都有了眼前一亮的明快感。立体嵌合式前后翼子板，搭配亮光切削处理的铝合金轮毂，犀利的 LED 前大灯和悬浮式 LED 组合尾灯，使锋兰达看上去浑圆饱满又不失动感活力。

和喧闹、遍地烟火气的长沙接头不同的是，锋兰达车内的氛围极其静谧，我知道这与锋兰达的内饰设计息息相关。锋兰达内饰采用干练而宽敞的空间感视觉设计，方向盘与换挡杆采用触感细腻的真皮包裹，高配等级车型搭载 7 英寸彩色 TFT 多功能信息显示屏和 9 英寸电子语音导航系统，呈现出都市 SUV 的进阶高级感。

说它是 " 外显活力之余，内蕴创新之光 "，从排列式中网搭配轮廓突出的哑光包边设计打造出的更为前卫、运动的艺术美感，到悠然自得的实用高级感座舱，这标志着丰田的设计进入了新时代。

谈及丰田车的优势，无外乎良好的成本控制所带来的踏实与安心，丰田的车主一定是全世界最安稳、最幸福的一批，这或许也是为何丰田让老、中、青三代都如此迷之向往。当我与锋兰达游弋在城市之中，发现沉稳只是它的其中一面，从容才是显露真章的关键。

锋兰达上手便有一种灵活的感觉，伴随发动机强烈的轰鸣，车辆实际的加速能力在同级别中也属于优秀级，在 2.0L 发动机搭配 CVT 的加持下，配合 5.2m 同级最小转弯半径，让我们在加速、变道、转弯等一系列动作都变得游刃有余。

作为城市通勤用途的 SUV，紧凑的车身并没有妨碍锋兰达拥有不错的视野，一些细节如 A 柱三角窗的处理减少了视觉盲区，加上后方摄像头等现代化装备，即使在异常拥堵的环境下，车辆也能从容应对。另外，锋兰达创造了比很多小排量车型还要出色的燃油经济性，它在复杂路面和高速路上的平顺以及底盘厚实而稳重的回馈都给了驾驶者从容不迫的底气。

中途停顿，想在长沙吃个痛快，作为土著，深知还得一头扎进城市深处，花时间去搜寻。导航系统的升级，为我们的 " 打卡 " 提供了更精准的路线和指南。全景天窗、自动防炫目内后视镜、360 度全景影像等进阶配置，足以让锋兰达可以穿梭在任意犄角旮旯之处。

经过一段时间的亲密接触，我同样也发现了属于锋兰达的智慧驾趣，在 " 丰云悦享 " 智行互联服务，可以实现手机对车辆的远程控制，以及语音交互、车载系统 OTA 远程升级、车家互联、远程空调、被盗追踪等 14 项智能服务，在性能之上赋能智慧驾驶，让所经之路都更有预见感，也充斥着探索一切的乐趣。

与此同时，锋兰达也有自己对于安全方面的创新见解。像 Toyota SafetySense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含 PCS 预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC 动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA 车道循迹辅助系统和 AHB 自动调节远光灯系统可以解释为对每一位车主生命最真诚和最实在的付出。

长沙，一处来了又走，走了又会再回的地方。每一次，每一程都会在路上、在驻足处寻得一些新意，而今天的长沙分外美丽，但我却没有花时间去慢慢欣赏。只觉得在这片熟悉的地域里，可以随意试驾锋兰达的这份从容不可多得。

而从容同样也促成了长沙的别样气质，在这里可以精致小资，可以市井流民，可以励志人生，也能闲适安逸。生活不就是要按照自己喜欢的方式享受在路上的每一程吗？追求个性、与众不同的锋兰达正载我去到一个熟悉又崭新的舒适境地。

文 | 孟俊陶