经过建设者 4 年的不懈奋战，贵阳至南宁高速铁路贵州段站前工程第 4 标段 ( 4 标 ) 再迎节点 : 该标段路基土石方和 8 座桥梁全部完工，6 座隧道已贯通 5 座，即将于 3 月下旬转入线上无砟轨道 ( 道床 ) 施工，距全标段站前工程整体完工又进了一大步。

贵州段 4 标位于黔南自治州都匀市和独山县境内，由中铁十一局贵南高铁贵州段项目部承担施工任务，线路全长 30.624 公里。

" 自 2017 年底入场以来，工程建设平稳有序推进。" 中铁十一局贵南高铁贵州段项目部负责人介绍，截至目前，4 标站前工程已完成 95%，其中，路基土石方已完成，正在施工路基附属；桥涵工程中，8 座桥梁施工已全部完成；6 座隧道中已贯通 5 座，独山二号隧道仅剩 50 余米 ，贯通指日可待；独山东站挖填方已全部完成，剩余附属工程正在全面施工中。

预计到今年 9 月底，4 标路基、桥涵、隧道、无砟道床、铺轨等项目将全部完工，为贵南高铁贵州段后续站房、供电、信号、通讯等工程施工奠定坚实的基础。

特别值得一提的是，4 标独山二号隧道全长 10437 米（10 公里零 437 米），为 4 标最长隧道，又是贵南高铁贵州段第二大长隧和重难点控制性工程，位于都匀市王司镇和独山县兔场镇境内，预计今年 3 月底贯通。

另外，4 标拉卷特大桥全长 1647.1 米，位于独山县麻万镇摆九村，是全标段最长大桥，目前已完成施工。

贵南高铁是贵州第一条设计时速 350 公里的高速铁路，新建线路全长 482 公里，其中，贵州段长 199.255 公里， 新建桥梁 84 座，隧道 63.5 座，桥隧比超过 90%。全线预计 2023 年 12 月达到开通条件。

贵南高铁全线通车后，贵阳至南宁最快 2 小时可达，比现在经由贵广高铁、衡柳高铁、柳南客专至南宁将大幅压缩 3 小时以上，对于完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等方面都具有重要作用。

梁雅玲 贵阳日报融媒体记者 曾秦

编辑 段筠 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋