贵南高铁贵州段建设再传捷报！记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，经过建设者 3 年多的艰苦奋战，3 月 28 日上午 11 时，由中铁十一局承建的贵南高铁贵州境内四标段的独山二号隧道安全顺利贯通，这是贵州段第二座贯通的超万米（10 公里）隧道。至此，四标段 6 座隧道全部贯通，项目将全面转入无砟轨道施工阶段。

独山二号隧道全长 10437 米（10 公里零 437 米），为四标段最长隧道，又是贵南高铁贵州段第三大特长隧和重难点控制性工程之一，位于黔南自治州都匀市王司镇和独山县兔场镇境内，最大埋深 420 米，属高风险隧道，全隧采用 " 进出口 +2 个斜井 " 施工形式。

贵南高铁是我国 " 八纵八横 " 高铁网包头至海南通道的重要组成部分，是贵州首条设计时速 350 公里的双线高速铁路，正线全长 482 公里，其中贵州段长 199 公里，全线预计 2023 年底建成通车。

届时，它将与已建成通车的渝贵、成渝、成贵、西成、云桂等高铁衔接，成为黔川渝和西北地区通往南宁、北部湾、粤西和海南等地便捷的快速客运大通道，对于巩固提升贵阳市和贵州省在西部陆海新通道中的地位将发挥重要作用。

同时，贵南高铁沿线旅游资源丰富，自然风光秀丽迷人，民族风情浓郁多姿。它将串联起著名的黄果树瀑布、甲秀楼、青岩古镇、花溪十里河滩、大小七孔、北海银滩、涠洲岛等众多风景名胜区，对于打造黄金旅游线、改善人民群众出行条件、助力乡村振兴、促进沿线经济社会发展等方面都具有重要意义。

贵阳日报融媒体记者 曾秦

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