3 月 28 日，省政协主席会议视察团调研贵阳市域环城快铁规划建设和公交化运营准备情况，记者从相关活动上获悉，贵阳市域环城快铁将实行公交化运营。

贵阳市域环城快铁由东北环线与西南环线两个部分组成，设白云北、贵阳东、龙洞堡、双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西 17 个车站，全长 117 公里，主要解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。2011 年，贵阳市域环城快铁东北环线项目开工，并于 2016 年建成投用。西南环线项目于 2013 年 12 月开工，2021 年 6 月完成轨通、8 月完成静态验收、10 月完成动态验收，目前正在全力做好开通前各项准备工作。

西南环线项目在小碧线路所与东北环线接轨，向南跨越沪昆线（即原贵阳枢纽客车外绕线）至现贵州双龙航空港经济区马寨村设站后折向西，经花溪进入贵安新区境内，设置花溪大学城、贵安等站后折向北，经金阳南、白云西等车站后右转向东在白云北站接轨。西南环线共设 14 个车站，全长 81.1 公里（其中贵阳段约 54.1 公里、贵安段约 27 公里），为设计速度 200km/h 的客运专线铁路。

据介绍，贵阳市域环城快铁运行初期（2022 — 2025 年）预计开行列车 24 对 / 日，可输送旅客 5.3 万人次 / 日，高峰时段实现 20 至 30 分钟发车，平峰时期 40 至 60 分钟发车，实现高峰时段贵阳老城区、观山湖区与贵安新区、花溪大学城半小时通达。每日开行大站停列车 8 对，全程 87 分钟（停贵阳北、贵阳、花溪南、花溪大学城、党武、贵安、金阳南、金阳、白云西 9 个车站），开行站站停列车 16 对，全程 119 分钟。

据悉，贵阳市域环城快铁将由定制动车组 CRH3A-A 型城际动车组运行，该动车组采用 4 节编组，动力形式为 2 动 2 拖，最高运行时速 200 公里，车厢座椅采用 2+2 布局，全列座席定员 184 人，站立定员按照每平方米 4 人计算，全列定员共计 672 人。

贵阳日报融媒体记者 衣琼

编辑 周欢 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋