现代快报讯（记者 李娜）4 月 6 日，现代快报记者从南京市公建中心获悉，4 月 4 日凌晨 4：30，地铁 S8 线南延项目长江大桥北站 1 号口顶管顺利接收，标志着该项目土建工程基本完成。

地铁 S8 线南延工程土建项目由南京市公共工程建设中心组织施工，全长 2.1 公里，共设车站 2 座。线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站，与规划中的地铁 11 号线换乘，预留远期延伸条件。由大桥站沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设毛纺厂路站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。

据悉，首台盾构于 2020 年 4 月 30 日始发，分别完成由弘阳广场至泰山新村站段和弘阳广场至长江大桥北站段的掘进。长江大桥北站 18 米深基坑工程距离长江大桥双曲拱桥最近仅 7 米，在确保桥梁安全和交通不中断的情况下已于 2021 年 12 月 25 日顺利完成。今年初开始，改用顶管工艺施工该车站 1 号出入口，在桥北工字堡北侧 10 米处下穿大桥北路，最后在大桥北路西侧 7 米处车站预留洞口进行接收。出入口最小覆土深度仅为 3 米，均为淤泥质粉质黏土地层，地下水丰富，顶管机始发、掘进、接收风险极高。

南京市公建中心定期组织各参建单位会商研判，优化各项方案，指导施工企业细致严谨做好施工组织和及时管控各类风险，确保了南京长江大桥双曲拱桥和桥头工字堡安然无恙。（南京市公建中心供图）