新快报讯 在第 53 个世界地球日到来之际，广州地铁发布了《轨道交通气候行动报告——迈向 2060 碳中和，绿色低碳轨道交通发展机遇与挑战》（以下简称 " 报告 "），这是针对气候变化问题交出的第一份答卷，也是轨道交通行业首个气候行动报告。

据介绍，广州地铁是在国内首次系统完整地阐述了轨道交通绿色低碳发展的机遇与挑战、核心要义、碳达峰碳中和实施路径及实践经验四大方面的内容，形成了 "1 个碳中和路线图、2 本标准、3 个标准化碳工作流程方法、5 个既有车站能效现状评估 " 共计 11 个研究成果。

报告中提到，在实践探索的过程中，广州地铁首次建立并发布了 " 站—场—线 " 全覆盖的轨道交通绿色低碳设计标准与评价标准，为行业低碳发展提供了依据和准绳。同时，通过融合国际标准 ISO14040、ISO14067，将 " 碳排放优选 " 原则贯通整合到设计计算、施工组织、设备采购、运维提升等全建设流程，建立了轨道交通标准车站碳工作流程和方法，包括轨道交通碳足迹评估计算方法及软件工具、车站碳足迹评估管理规程、设备碳足迹评估管理规程、能源审计工作规范等，并提出了单位客运周转量二氧化碳排放量和单位面积车站运营二氧化碳排放量评价标准，基于 SBTI 科学碳目标倡议方法学，提出了广州轨道交通碳排放预测及 " 双碳 " 战略目标路线图，明确可实施的技术路径。

在技术应用层面，广州地铁正在积极推进预制拼装、近零废水排放技术、永磁同步电机车辆、光伏发电、光储直柔、超高效制冷、储能、蓄冷等多项节能环保技术的研究及应用，并已在白江、新塘、天河公园等多个站点成功打造了超高效机房，节能水平国际领先，已建成的二十一号线金坑站更是国内城市轨道交通首个获得绿色建筑三星证书的车站。目前上述成果已应用到广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际等新建线路设计建设中，将努力打造行业全新的绿色低碳三星示范线路，力争提前在 2030 年前实现碳达峰的目标，更好的为乘客提供 " 更安全、更便捷、更舒适、更友好 " 的绿色低碳出行体验。

广州地铁表示，将继续全面践行绿色低碳发展理念，通过理论与实践相结合的方式，加快自身的绿色低碳转型，把碳中和概念及其应用渗透到项目策划、协同设计、绿色生产、绿色通道、智慧运营、低碳消费体系的绿色低碳轨道交通转型中，主动为节能减排贡献企业力量。

采写：新快报记者 李佳文 通讯员 曾智威 罗定鑫 蔡文玲