新快报讯 今天（4 月 28 日）上午 9 时，在广州市白云区广湛高铁上行联络线白云湖特大桥施工现场，随着一榀长 32.6 米、重 383 吨的箱梁平稳地落在墩台之间，广州铁路枢纽新建广州白云站工程（以下简称白云站枢纽）全线首榀箱梁架设完成，标志着项目建设正式进入箱梁架梁阶段，为保障白云站按期开通奠定坚实的基础。

广州白云站是按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型车站，项目建设主要内容包括新建广州白云站、新建高铁联络线及配套建设大朗客车整备所等相关设施。白云站建成后，将承接广州站的普速列车线路，为 " 高铁进城 " 扫清障碍。

由中铁二十五局承建的广州白云站枢纽工程 2 标段，主要施工内容包括流溪河北岸京广高铁联络线上、下行线联络线站前工程，大朗客车整备所以及全线 13 座桥梁共 572 榀简支箱梁的制、运、架任务。

此次首架的高铁联络线白云湖特大桥桥长 785 米，共需架设箱梁 25 榀。据项目负责人鲁智安介绍，全线架梁施工面临着高空作业风险高、四线并行交叉作业多、小曲线大坡度架梁难度大、下穿上跨既有线共 9 处等施工难题。为确保架梁作业安全实施，施工方多次组织召开专题会议，科学选定架桥机型号，优化桥机安装拆解方案和施工方案，细化任务分工，抓好疫情防控的基础上严管安全生产，落实安全技术交底以及岗前教育培训。

据悉，白云站枢纽是构建粤港澳大湾区铁路网的重要一环，其建成是广州站改造的前提条件，也是方便群众出行、完善综合交通体系的民心工程。

广州市交通运输 " 十四五 " 规划提出，建设 " 五主四辅 " 铁路客运枢纽，加快形成 " 多站布局、多点到发，客内货外、互联互通 " 客运枢纽格局。白云站不仅是 " 五主四辅 " 中的 " 五主 " 之一，还将与广州站、广州东站构建 " 三站一体 " 的中心城区组合枢纽，全新取代过去 " 两站一体 "（广州站、广州东站）的格局。依托 " 三站一体 " 超级铁路枢纽的建设，一座世界级贸易枢纽正在广州中心区域崛起，将对广州进一步提升国际商贸影响力、打造国际消费中心城市具有深远意义。

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 邓联旭 黄诗伟 曾仲庭