现代快报讯（通讯员 张肖梦 记者 刘伟娟）作为复杂环境下超深交叠的 5 层车站，明故宫站堪称南京地铁 6 号线建设的控制性工程。5 月 7 日，现代快报记者获悉，6 号线明故宫站迎来新进展，该站南基坑主体结构上两层顺做法顺利封顶，为后续施工创造了有利条件。

6 号线明故宫站位于明故宫路东侧，南北向纵跨中山东路路口，下穿既有 2 号线明故宫站，建成后形成十字交叉换乘。该站为地下 5 层结构，施工分为南北侧两个明挖基坑，中间采用暗挖段连接并下穿既有线，施工工法较多，工序转换频繁。且车站紧邻地铁 2 号线，施工场地狭小，被称为 " 螺蛳壳里做道场 "。

自 6 号线开工以来，南京地铁始终坚持疫情防控与施工两不误，稳步有序推进了工程的建设。在 4 月份实现明故宫站车站南基坑主体结构上两层顺作法封顶关键节点的基础上，" 五一 " 节期间项目全体员工继续坚守工作岗位，积极开展基坑回填的各项准备工作，为下三层盖挖逆作法施工尽快创造有利的条件。

地铁 6 号线是一条连接南北的城市纵贯线，全长约 32.365 公里，南起南京南站，途径南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区，止于栖霞山，共设站 19 座，车辆采用 B 型 6 辆编组，最高运行时速 100 公里。

△地铁 6 号线施工现场

建成后，地铁 6 号线将与 S1 线贯通运营，并与运营中的 1 号线、2 号线、3 号线、4 号线、S3 号线，目前在建 5 号线、7 号线等共 13 条轨道交通线路换乘，扩大线网整体服务范围，有效缓解中心城区交通压力，促进地区经济社会可持续发展。届时，地铁 6 号线不仅与高铁南京南站无缝对接，通过换乘 S1 线，还能与南京禄口国际机场对接。

（图片来源：南京地铁）