" 蔚来 ET5 上市 5 天订单破 6 万 "、" 比亚迪汉 DM-i/DM-p 预售 3 天订单破 5 万 "...... 原本以为这两款车型的订单成绩已经相当牛 X 了，没想到恒驰 5 的数据更刷新了我们的认知。

五一假期期间，恒驰汽车位于广州、天津的恒驰展示体验中心举办了汽车品鉴活动。在品鉴活动的同时，恒驰汽车似乎也悄悄开启旗下首款纯电 SUV 恒驰 5 的盲订。

所谓盲订，是指一个品牌的产品还未被正式生产出来，同时也没有相关的价格以及车辆具体配置，在这种情况下消费者仅凭厂家提前公布的一些简单的信息便对产品进行预订。一般情况下，缴纳一定的定金之后即预订成功，等待产品正式发布上市后缴纳剩余的尾款，办理相关的手续就可以完成购买。

随后有多家媒体报道称，恒驰 5 在五一期间开启盲订短短 10 个小时内，订单就达到 5 万台。许多媒体都给出了 " 恒驰 5 预定火爆 "、" 恒驰汽车卖爆了 "、" 许家印打响的翻身战 "、" 恒驰汽车要翻身 " 的关键词。

盲订 10 小时订单超 5 万，目前看来，也就只有当时的特斯拉 Model Y 最巅峰时刻能与之一战了，而且这还是建立在特斯拉已有成熟客户群和车型售价远低于预期的基础上达成的。

回看恒驰 5 的产品方面，新车车身尺寸为 4725mm*1925mm*1676mm，轴距为 2780mm，定位紧凑级纯电动 SUV，外观采用了时下电动车常用的设计思路，如封闭式前脸、流畅车身线条、低风阻轮毂以及隐藏式门把手等等，"7" 字型的前后灯组造型较为抢眼；内饰方面，恒驰 5 采用了由 10.25 英寸的仪表显示屏 +14.6 英寸的中控触摸屏 +10.25 英寸的副驾屏三块大屏组成的三连屏设计，并融入了众多的皮革材质和木纹装饰；动力方面，新车电机总功率为 150kW，总扭矩为 345N · m，新车续航里程为 CLTC 综合续航 602km，零百加速时间 7.8s。

以此来对比目前众多造车新势力的 SUV 车型，恒驰 5 这样的产品力，也只能算是中规中矩，并没有想像中的那般具有吸引力。

同时，有此前 " 法拉第未来超 1.4 万份订单，实际付款只有数百辆 " 数据造假的前车之鉴，其实自消息曝出来之时，坊间就有许多人怀疑 " 恒驰 5 盲订开启 10 个小时订单数超 5 万 " 这一数据的真实性，也有网友质疑：一个官网都没正式上线，APP 连安卓苹果应用商店都没上架，只能在网页下载安卓端的品牌，这 5 万名客户到底是怎么盲订的？

随后有媒体对于恒驰 5 盲定途径进行了求证，表示先后通过拨打恒驰品牌官方公开的恒驰新能源车电话、相关号码以及品牌官网上设置的线上预约等渠道进行新车下订，均未成功。而官网上设置的线上预约渠道，仅能提交意向车主的个人资料、联系方式和所在地区，没有任何与订购、支付相关的内容提示，而提交完成后也无法得知自己是否预约成功。

恒驰汽车方面也未对相关报道的真实性给出回应，后续有媒体询问恒驰官方 400 客服，客服表示：内部并未有收到盲订 5 万辆车的消息。

而另一方面，我们也需要清楚，盲定和预售订单量并不直接等同于实际销量。

可还记得去年 " 拳打朗逸，脚踢轩逸 "、21 万盲订粉丝的东风风神奕炫 MAX？今年第一季度，在东风风神公布的 2022 年第一季度销量中显示，东风风神 1-3 月总销量为 45889 辆，其中奕炫家族（奕炫、奕炫 GS、奕炫 MAX、暗夜 · 奕炫 MAX）占 51.3%，这也就意味着包括奕炫 MAX 在内的奕炫家族 4 款车型，用了 3 个月最终也就卖了 2 万多台。

先抛开 " 恒驰 5 盲订开启 10 个小时订单数超 5 万 "、"21 万盲订粉丝的东风风神奕炫 MAX" 这些数据的真假，订单量转化为真实销量 / 交付量，还需考虑到用户是否退定、工厂产能、还有现阶段热议的缺芯等众多因素的影响。

" 许家印打响翻身战 "、" 恒驰汽车翻身 "，任重而道远，毕竟目前恒驰汽车仍存在诸多不确定性。那么，你对这个事件又是怎么看的？