近段时间，各家新势力似乎都在往轿车方面发力，都想在这一领域分得一杯羹。

在 5 月 10 日晚，又一款中大型纯电动轿车——零跑 C01 正式开启预售，新车共发布了 5 款配置，分别为 500 标准续航版、606 长续航版、717 超长续航版及 630Pro 性能版、630Pro+ 高性能版，预售价格区间为 18~27 万。

零跑 C01 为中大型纯电动轿车，车身尺寸方面比比亚迪汉，以及即将推出的长安 C385 等车型都要大一圈。智能座舱方面，零跑 C01 以多项独创科技打造 " 三居室模式 " AI 超级智能座舱。三块智能屏联动，搭载安卓虚拟机，能下载绝大部分的应用。零跑不愧是新能源中最能堆料的品牌，高通最新的 8155 芯片、NAPPA 真皮座椅、法国阿嘉米斯专业调音团队调教的音响等，用料着实实在。

动力方面，零跑 C01 搭载业界首款可变架构油冷电驱，功率 200kW，峰值扭矩 300N · m-500N · m；四驱版本搭载两台油冷电驱，最大输出功率 400kW，最大扭矩 720N · m，630Pro+ 四驱高性能版百公里加速仅 3.66 秒，同级领先，堪比超跑。续航方面，作为全球首款搭载无电池包 CTC 技术的电动车，电池布置空间增加 14.5%，配备了 90kWh 容量的三元电池包，CLTC 工况下续航里程达到 717km。

如果零跑 C01 还不能满足你，且你的预算还可以再高一点的话，其实近段时间还有几款新势力轿车值得推荐。

指导价：36.88~40.88 万

定位为 " 新世界驾驶旗舰 "，主打性能操控的智己 L7 在配置方面可谓是下了一番功夫，在操控层面甚至可以达到同级一流水平。作为智己 L7 最大亮点之一，智己 L7 的智能座舱配备 39 英寸超大智慧场景屏与 12.8 英寸 AMOLED 2K 中枢屏，搭载 AliOS 智能座舱系统，可以在多屏间互动，还首创了 teamlab 模式、超跑模式，让用户享受驾驶的乐趣。如今 A 轮席位已经售罄，很期待接下来市场给出的反应。

动力方面，智己 L7 提供了后驱、四驱两种驱动形式，四驱车型能够达到最大 400kW 的输出，峰值扭矩为 700N · m，0-100km/h 加速时间达到 3.9s；续航方面，智己 L7 全系标配 93kWh 电池，最大能达到 615km 的续航里程。

指导价：39.79~42.99 万

去年极狐 阿尔法 S 华为 HI 版短暂亮相，其能够适应城市复杂道路情况的高阶智能驾驶水平使车迷们惊叹，再加上安装了三颗激光雷达、华为 HI 全栈智能汽车解决方案、鸿蒙车机 OS 系统，毫不夸张可以说是目前硬件最强的量产辅助驾驶系统。但是虽然为中大型轿车，车身尺寸相对比较小，

极狐 阿尔法 S 华为 HI 版将搭载华为提供的双电机系统，最大功率 473kW，最大扭矩 655N · m，官方 0-100km/h 加速时间为 3.5s；在续航方面，这款新车搭载容量为 74.5kWh 的三元锂电池，NEDC 续航里程为 500km，实在有点少；但是官方表示该车支持 750V，最大 187kW 功率快充，只要充电 10 分钟续航里程即可增加 197km，虽然长途远游不太方便，但在市区周围来场短途出行还是不错的。

暂未上市

威马这个品牌的确比较低调，但它在智能化方面的科技实力不容小觑。最新的威马 M7 被定义为全球首个全场景智能移动空间，相关设计荣获了德国红点奖，这是威马汽车继 2018 年 2021 年之后第三次获得该奖项。新车不仅可以对用户的意图进行预判，还能通过简单的语音指令对车窗、门锁、后视镜等部件进行控制。采用了 i-Rota 超级旋钮，实现不同场景下不同功能的控制，还可以进化为情感交互的载体，带给用户全新交互体验。

威马 M7 将搭载威马第三代 Living Motion 三电动能系统，为新车省出更大的空间，NEDC 续航里程将超过 700km。新车还将搭载 3 颗自主变焦高精超视固态激光雷达、7 颗 800 万像素高清摄像头在内的共 32 颗传感器，能够实时构建周围环境；配备 4 颗 NVIDIA Orin-X 芯片，具备 1016 TOPS 算力。有如此强大的配置，数据采集、感知调试、定位、规划控制等等全方位的任务都可轻松完成。据悉，新车将在 5 月举办的 Tech Day 2022 年威马汽车科技日上正式发布。

如果想要入手智能纯电动车型、却又不喜欢 SUV 的话，那么这四款新势力轿车不乏是好选择，要价格实惠性价比高有零跑 C01，要更加高阶驾乘体验，可以加点钱上智己 L7 以及极狐 αS 华为 HI 版，当然，即将到来的威马 M7 也是一款值得期待的车型。那么，这四款新势力轿车，你会更喜欢哪一款呢？