新快报讯 6 月 5 日，随着 " 兰丹计划 " 轮、" 和进 " 轮陆续顺利挂靠广州港南沙集装箱三期码头，广州港南沙港区正式迎来全新美东航线 AEC 和泰越航线 CTX2，携手班轮公司为大湾区客户提供新航线服务、新目的港选择，以及更便捷、可靠的港口服务。

美东线 AEC 由海领船务与德翔海运共同运营，为货主客户提供双周班服务，逢周三挂靠南沙港区，挂靠港序为：南沙 - 宁波 - 青岛 - 釜山 - 诺福克 - 纽瓦克 - 查尔斯顿 - 杰克逊维尔 - 南沙。航线落地将高效联通东亚港口与美国东海岸港口，同时能避免出现类似其他港口的拥堵情况，给客户带来可靠、高效的服务体验。

泰越航线 CTX2 由锦江航运与海丰国际共同运营，逢周五挂靠南沙港区，挂靠港序为：上海 - 南沙 - 林查班 - 曼谷 - 林查班 - 胡志明 - 南沙 - 上海。泰越航线 CTX2 的挂靠，加大了南沙港区与东南亚之间的外贸联结力度，进一步提升 " 一带一路 " 沿线辐射广度，为广大客户抢抓 RCEP 机遇提供国际物流新通道。

据了解，南沙港区作为新航线在华南地区的唯一挂靠港口，在疫情防控的大背景下，扎实做好生产经营和疫情防控 " 双统筹 "，全力为广大企业客户物畅其流提供有力保障，通过合理调配船舶进出港计划，提高作业效率，进一步保障班轮船期的可靠性，及时完善优化操作流程和防疫指引，不断提升船舶在泊作业效率。

在全力保障物流链供应链畅通的基础上，抢抓国际产业链供应重构的窗口期，不断结合市场、客户需求丰富港区航线网络布局，拓宽外贸物流通道；同时进一步优化港口集疏运体系，通过海铁联运、组合港等方式，满足华南地区乃至内陆地区广大客户的出运需求，高效发挥枢纽港区位优势，使港区服务功能深入辐射周边及内陆地区企业，进一步凸显 " 货走南沙新优势 "。今年以来，广州港净增外贸班轮航线 8 条。截至 2022 年 5 月底，广州港集团共有集装箱班轮航线 194 条，其中外贸 149 条、内贸 45 条。

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 谷俐欣 刘沃彬 严永洪