今天上午 10 点多

宜马快速通道（宜兴段）项目

竺山湖隧道的工地上

多台混凝土泵车同时发出轰鸣声

隧道首块底板的浇筑工作开始

标志着这条

国内在建最长干线公路湖底隧道

主体结构施工

正式拉开帷幕

据了解

今天晚上 8 点左右

宜马快速通道（宜兴段）项目

竺山湖隧道

首块底板已浇筑完成

由中铁十六局承建的竺山湖隧道宜兴段长 4.07 千米，采用围堰明挖法施工，从岸边向湖中逐段分仓推进，与相邻标段合龙，是全线控制性工程。

隧道底板

隧道底板是湖底隧道主体结构施工的关键环节。此次浇筑的陆域段首块底板长 25 米，宽 44 米，厚 1.5 米，混凝土一次性浇筑 1650 立方米，总浇筑面积 1100 余平方米，相当于三个篮球场大小。

中铁十六局集团三公司有关负责人介绍：

目前，该工程有近 800 名施工人员在湖、陆域段全面展开施工，60 余台挖机、200 辆智能渣土车日平均土方开挖量 2 万方以上，1 个月来完成隧道土方开挖 120 万方，隧道湖域段 1 号仓和陆域段 2 段也全面进入底板施工阶段。

项目建成后

对加强无锡市区与宜兴市的快速联系

带动沿线地区经济发展

和旅游资源深度开发有着重要意义

也将有力助推锡宜一体化建设

为长三角区域一体化发展

提供有力支撑

来源：无锡发布