助力汕头加快形成区域铁路枢纽中心

汕头日报讯 （记者蔡晓丹）为更好服务国家重大发展战略和促进经济高质量发展，优化生产力布局调整，经国铁集团批复，龙川机务段段部将搬迁至汕头，更名为汕头机务段，推动形成以汕头为中心，辐射粤东周边中小型城市的运输格局，助力汕头加快形成区域铁路枢纽中心。

中国铁路广州局集团有限公司龙川机务段于 1995 挂牌成立，是京九铁路最南端的机务段，下属 7 个生产车间、8 个运用车队。成立 27 年来，由最早值乘的内燃机车单一机型，发展到现在内燃机车、电力机车、动车组、复兴号多种机型值乘。目前高铁动车值乘区段涉及广惠城际、杭深、梅汕、鹰厦 4 个区段，总值乘里程达 700 多公里；普速值乘区段涉及京九、京广、广深、漳龙、畲龙、梅汕、广石、平南 8 个区段，总牵引里程达 1200 多公里；高铁普速值乘里程近 2000 公里，为粤东地区经济发展提供了源源不断的铁路动力牵引服务。

据介绍，广州局集团公司龙川机务段搬迁至汕头，是国铁集团和广州局集团公司站在区域协调发展、交通强国铁路先行战略的角度，优化生产力布局调整的一项重大战略举措，将推动形成 " 以汕头为中心、辐射粤东周边中小城市 " 运输生产治理新格局。

当前，汕头正按照 " 贯穿沿海、辐射内陆、串联港区、衔接组团 " 思路，高质量建设全国性综合交通枢纽，着力构建 "3+2+2" 对外高铁通道、" 三纵 " 对外货运铁路通道和 " 三环 " 城际铁路网。汕汕铁路汕头段、广澳港疏港铁路全面铺开建设，粤东城际铁路汕头段先行工程已开工建设；并加快实施漳汕铁路，打通沿海北上的通道。龙川机务段搬迁至汕头后，将开启路地合作、共谋发展的新局面，通过铁路优势实现汕头地区和周边地区资源的互补和融合，促进区域协调发展，为粤东地区经济社会高质量发展提供有力支撑。