6 月 20 日，由中国铁建昆仑集团投资建设、中国铁建大桥局四公司承建的贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路金旗特大桥主塔桩基开始灌注，标志乌长高速公路全线控制性工程——金旗特大桥桥梁主体工程全面开始施工。

乌长高速公路金旗特大桥首桩灌注施工现场

据悉，中国铁建大桥局四公司乌长高速 TJ-3 标项目线路全长 10.03 千米，标段内金旗特大桥为贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路全线控制性工程，采用双塔双索面双幅斜拉桥结构，桩基直径 3.2 米，承台长 67.2 米、宽 28.5 米、高 9 米，混凝土 17200 余方，主塔高约 300 米，上部结构采用钢混结合梁结构，桥梁全长 672 米，预计 2024 年 6 月完工。

乌长高速项目金旗特大桥效果图

金旗特大桥横跨喀斯特地貌发育而成且海拔多在 1200～1400 米的猫跳河之上，两侧与标段内控制性工程双线分离式隧道——谷堡隧道和卫城隧道无缝连接，是典型的隧连桥、桥连隧工程，因地形地貌的特殊性，桥梁施工难度极大，同时也对施工工艺技术要求极高。

猫跳河两岸金旗特大桥施工现场

据了解，贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路作为贵州省实施 " 强省会 " 五年行动的重点工程，建成后将对构建贵阳 " 五环十八射 " 高速公路网的主骨架和一到两小时的都市交通圈具有重要建设性意义，沿线居民可以实现半小时上高速，一个小时到机场，有效提升全省交通承载力，形成联通兰海、沪昆和银白等国家干线高速公路最便捷的大通道。

来源 天眼新闻

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋