7 月 8 日，"2022 新通道新枢纽建设发展论坛 " 在兰举办。

当天的论坛上，乌兹别克斯坦驻华大使馆经贸参赞努尔金 · 马玛扎诺夫、中国物流与采购联合会副会长贺登才、山东港口集团总经理李奉利、普洛斯上海公司副总裁贾瑞德、陆海新通道运营公司总经理邹志卫、连云港港口集团董事长杨龙、甘肃省物产集团董事长王月成等 7 位与会嘉宾围绕论坛主题，畅谈物流发展经验，共话枢纽合作前景。围绕 " 共商枢纽合作，加快通道发展 " 主题进行研讨交流，为共同融入 " 一带一路 " 建设，构建陆海内外联动、东西双向互济开放格局和双循环新发展格局凝聚智慧和力量。

利用通道优势 甘肃将构建物流枢纽体系

" 甘肃自古以来就是丝绸之路上的交通要道，兰州是中外商贸交流的重要枢纽，近年来，位于‘陆上丝绸之路’的甘肃逐步‘借路出海’，参与共建陆海新通道，进一步融入通道运营，通过加强与‘海上丝绸之路’国家的商贸合作，在外贸班列方面取得了新的突破。" 陆海新通道运营有限公司党委副书记、总经理邹志卫说道，今年，甘肃首批 100 台平行进口汽车由 50 个集装箱装载，全程海铁联运自迪拜起运，从广西钦州港入境后通过西部陆海新通道运至甘肃 ( 兰州 ) 国际陆港汽车整车进口口岸，有效压缩了整车进口中间环节，降低了整车购置、经营、物流成本，有助于汽车厂商以更迅捷的方式响应市场需求、让利终端消费者，为甘肃省汽车产业开展双向国际合作、融入 " 双循环 " 经济发展新格局贡献了力量。

与会人员纷纷表示，甘肃作为欧亚大陆桥的核心通道，是西北地区铁路、公路、航空、水运、管道、电网兼备的综合性交通运输枢纽，具有承东启西、连南通北的区位优势，是中国通向中亚、西亚的交通枢纽、邮电通讯枢纽和能源运输大通道，是中国与欧亚各国经贸往来、文化交流的重要通道。随着 " 一带一路 " 倡议深入推进，甘肃将利用通道优势，构建物流枢纽体系，统筹配置交通枢纽资源，加快推进陆港、空港、多式联运场站建设，促进各种运输方式的协同协作，全面提升物流运输组织效率。

发挥兰州优势 助推新枢纽新通道建设

" 西部陆海新通道撬动西北地区开放发展的同时，也应看到西北地区还存在陆海新通道班列总量不多，枢纽合力还未形成等难题。" 当天的论坛上，陆海新通道运营有限公司党委副书记、总经理邹志卫就 " 助推西北新枢纽新通道建设 " 提出了建议。他建议，进一步发挥陆海新通道政府间合作机制作用，将相关政策进一步统一起来，在西北地区形成更顺畅的联动机制，将支持政策靶向送达通道上下游企业。同时加强平台企业间合作。形成各地平台企业的合作机制，共同发挥平台企业的资源，推动陆海新通道沿线省区市的贸易和产业发展。加强物流园区间的合作。物流园区是陆海新通道的重要节点，商品流动过程中需要经过各地物流园区集散，陆海新通道沿线各省市物流园区的紧密合作，共同用好铁路、公路等运输形态，完善陆海新通道运输网络，有利于通道各节点之间的贸易和物流往来。

打造 " 路、铁、空 " 联运的物流模式

当天的论坛上，省物产集团党委书记、董事长王月成也就 " 一带一路 " 背景下，甘肃省物流业高质量发展提出了意见建议。" 应该发挥兰州国家级综合交通枢纽的优势，打造‘路、铁、空’联运的物流模式。" 王月成说，甘肃省会兰州地处西北铁路网与公路网的中心，是依托亚欧大陆桥直接连通我国西南、西北的交通枢纽。所以要依托 " 强省会 " 行动，充分发挥兰州国家级综合交通枢纽的优势，进一步加快兰州国际陆港、空港、兰州新区综合保税区物流园区和兰州国家级区域物流基地建设，吸引国际国内知名的大型物流企业入驻，形成大产业、大配套、大物流。同时加快构建 " 两廊六轴十直连 " 综合交通运输通道架构，进一步强化交通对全省融入新发展格局的支撑作用，实现公路、铁路、民航等多种运输方式的客运零距离换乘和货运无缝隙衔接。此外，他建议，要加强生产制造业与物流业联动，加强特色农业产业与物流业联动，整合国有物流资源，搭建省级物流平台。

兰州日报社全媒体记者 蒋凌

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