在夏日到来之际，根据广大市民乘客对列车温度相关意见和建议，于 7 月 11 日在贵阳地铁 1、2 号线列车试行 " 分区控温 " 技术，以 " 同车不同温 " 的新模式，切实提升市民乘客出行的舒适度和幸福感。

什么是分区控温？

地铁列车分区控温是根据地铁列车车厢位置情况，采取客室空调温度分区控制的一种温度控制手段，将地铁列车所有车厢按照强冷、弱冷两种控制模式对列车进行分区管理，尽可能满足不同人群的需求。

" 分区控温 " 又是如何实现的？

贵阳地铁每列车共有 6 节车厢，两端车厢设置为 " 强冷 " 车厢，中间 4 节车厢设置为 " 弱冷 " 车厢，通过实地测量车厢温度、收集数据分析，结合贵阳本地夏季的气候特点，实现列车 " 两端清凉、中间舒适 "。

" 冷暖车厢 " 随心选

" 强冷 "、" 弱冷 " 两个区域最大温差控制在 2 ℃左右。贵阳地铁在车站站台、列车车厢内动态地图醒目位置均有温馨提示，乘客可根据自身实际情况，按照标识指引选择适宜温度车厢乘坐。

综上所述，怕热的乘客请选择温度略低的 1 和 6 节车厢，怕冷的乘客请选择温度适中的 2 至 5 节车厢。

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来源 贵州都市报

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋