近日，中组部、团中央第 22 批赴黔博士服务团团员任涛做客贵阳日报传媒集团《甲秀大讲堂》，就新国发 2 号文件与贵州、贵阳贵安交通建设线上开讲。

任涛表示，在上一个 " 黄金十年 "，贵州交通重点打通交通运输 " 大动脉 "，取得了有目共睹的成绩。截至 2021 年底，全省高速公路通车里程达 8010 公里，出省通道由 15 个增至 24 个，与周边 5 个省（区、市）均实现 3 个及以上通道连接。但随着社会经济的发展和内陆交通枢纽地位的进一步巩固提升，贵州交通仍存在一些省际间的瓶颈路段。在省级高速公路通道建设方面具体有：

一是沪昆国高扩容省际通道。贵州段是贵州在上世纪 90 年代启动建设的高速公路。贵阳至麻江，凯里至麻江，玉屏至三穗、三穗至凯里这些路段已经建成通车多年。贵阳以西路段的贵阳至安顺、安顺至普定扩容初步设计于 2021 年底、2022 年初获得交通运输部批复。但贵阳以东的沪昆扩容方案未定，建议尽早开工建设扩容通道，提高路网综合运输效率。

二是新建天柱至会同省际通道。天柱至会同高速公路是贵州前往长三角的又一出省通道，该高速公路是 " 十四五 " 新增国高。

贵州高速公路。资料图片 / 视觉中国

三是新建蔗香至乐业省际通道。蔗香至乐业高速公路是贵州经广西乐业至北部湾出海的一大通道。项目初步设计已完成，广西境高速公路已开工建设。进一步加快推动开工建设该省际通道。

四是新建威宁至彝良省际通道。威宁至彝良高速公路是贵州西部地区进入成渝经济圈的一个省际通道，目前处于方案研究阶段，建议进一步加快该项目立项开工建设。

摄像 黄震、杨晓伟、安勇毅

记者 吴鸿媛

剪辑 方吉云

图片设计 李奕璇 林虎

统筹 吴艺舟

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋