开足马力 昼夜奋战

——记者踏查长春经济圈环线高速公路二期项目

29 日 21 时，夜幕早已降临，但长春经济圈环线高速公路二期项目双阳至伊通段 2 号预制梁施工现场却灯火通明，各类大型机械作业声、工程车辆轰鸣声不绝于耳，工人们紧张忙碌、协同作业，一派热火朝天的建设景象。

站在空旷的工地上，穿了保暖衬衣的记者仍感阵阵凉意，但火热的施工作业气氛却感染着在场的每一个人。" 目前我们正在进行预制箱梁混凝土浇筑。" 中交一航局长春经济圈环线高速公路二期项目四工区经理李康表示，为了抢抓施工黄金期，在保证工程质量和安全生产的前提下，他们在 50 余个工点投入施工人员 2000 余人，投入生产设备千台（套），并在具备条件的工点实行昼夜施工，同时启动夜班领导带班制，加快控制性工程的施工进度。

长春经济圈环线高速公路二期项目农安至九台段、双阳至伊通段建设项目主线全长 124.841 公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为 120km/h，计划 2023 年竣工，该项目对完善区域高速公路网络，促进长春现代化都市圈建设和带动周边县域发展具有重要意义。

" 工友们分工协作，有控制浇筑方向的，有用振捣棒搅拌混凝土排汽泡的。" 混凝土工王大海头戴安全帽，身穿反光马甲，扶着出浆管壁，有条不紊地控制混凝土的浇筑方向，他当晚的作业任务是确保预制箱梁混凝土浇筑稳定均匀。王大海说，晚上干活儿的确有些辛苦，但大家都说，一想到通过我们的付出，能让长春经济圈环线高速公路尽早通车，每个人都充满了干劲儿。

多个作业面同时施工，积极组织协调施工人员进场，根据天气和现场情况调整施工计划，坚持交叉作业、平行施工、轮班互换。长春经济圈环线高速公路二期项目施工方推行 "5+2"、" 白 + 黑 " 施工模式，保证现场施工不间断。" 我们严格落实工序，层层把控，安全员、技术员都到场监督。" 李康告诉记者，夜间推进路基填筑、混凝土浇筑、箱梁盖梁预制等施工，他们根据现场人员、机械、材料等情况，优化施工进度，按照 24 小时作业需求，想尽一切方法把工期 " 抢 " 回来，全力推进品质工程建设。据了解，截至目前，长春经济圈环线高速公路二期项目夜间施工已完成制梁 112 榀，土方填筑 10 余万方。

高效、快速的施工建设，离不开项目部的提前规划和周密部署。今年复工以来，长春经济圈环线高速公路二期项目迅速掀起大干热潮，饮马河特大桥桩基施工 5 月中旬全部完成，长双烟公铁分离桥 9 月底将完成所有下部结构建设，伊通北互通路改桥将进入桥面铺装阶段 ……

来源：长春日报

编辑：王奇

版权归原作者所有，如有侵权请联系我们！