现代快报讯（通讯员 胡越 罗雯佳 记者 刘伟娟）9 月 4 日，现代快报记者从中国铁路上海局有限集团公司获悉，沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥首片钢梁近日精准吊装到位，为顺利完成全线架梁施工奠定了坚实基础。

△施工现场

沪苏湖铁路东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长 163.7 公里，设计时速 350 公里，为双线高速铁路。全线共设上海虹桥站、松江南站、练塘站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等 8 座车站。

△线路走向示意图

据悉，沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥采用 H 型主塔，高度 95 米，主跨 260 米，横跨斜塘航道，是全线重难点控制性工程。此次架设的钢箱梁梁高 3.8 米，桁长 14 米，桁宽 29.77 米，重达 366 吨，吊装处所位于航道上方，存在航道狭窄、封航困难、近塔端节段无法航运吊装等难题，常规吊装方法难以应用，施工难度大。

为了安全、高效地完成钢梁吊装工作，中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部与中铁广州工程局沪苏湖铁路项目部多次组织对施工方案进行研讨论证，在钢梁吊装方法选择上，选取正吊法起吊钢梁，并运用多功能运梁小车调整钢梁落梁摆位，同时结合船体水下抛锚及水上锚桩缆索方式，实现吊装过程的安全稳定。为了便于施工，该指挥部还协调施工方向海事部门提出申请，在水上吊装期间斜塘航道采取临时交通管制，最终确保了首片钢梁成功吊装。

沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部这一片长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。建成通车后，将成为长三角地区城际铁路网的骨干线路和环太湖轨道交通圈的重要组成部分，对于助力长三角更高质量一体化发展等具有重要意义。

（通讯员供图 编辑 陈海静）