现代快报讯（见习记者 尹翼星 记者 李娜 文 / 摄） 9 月 6 日，由中央网信办传播局指导，江苏省委网信办、省交通运输厅组织开展的 " 港口雄开万里流 " 网络主题活动江苏站启动。现代快报记者了解到，截至 2021 年底，江苏全省拥有港口生产性泊位数 5909 个，万吨级以上泊位数 529 个，港口综合年通过能力达 23.8 亿吨。港口货物通过能力、万吨级以上泊位数等多项指标均位列全国第一。

江苏濒江临海、河湖密布，拥有得天独厚的港口资源条件，拥有海岸线 1040 公里、长江岸线 1167 公里，全省共有 10 个沿江沿海港口、13 个内河港口，其中 8 个为国家主要港口，是全国唯一兼有江港、海港和河港的省份。

据介绍，10 年来，江苏省以打造现代化港口强省为目标，以更好地服务经济社会发展为导向，不断推进深水大港建设，港口通过能力显著提升。截至 2021 年底，全省拥有港口生产性泊位数 5909 个，万吨级以上泊位数 529 个，港口综合年通过能力达 23.8 亿吨。港口货物通过能力、万吨级以上泊位数等多项指标均位列全国第一。10 年间，江苏港口累计完成基础设施建设投资 1308 亿元，累计新增万吨级以上泊位 139 个、5 万吨级以上泊位 76 个、10 万吨级以上泊位 19 个，分别增长 36%、66%、238%；累计增加货物通过能力 10 亿吨，增长 72%。

现代快报记者了解到，10 年来，江苏港口积极对接国际航运大市场。2021 年沿江沿海港口外贸集装箱吞吐量达 945 万标箱，10 年来增长 53%。2021 年全省港口集装箱航线达 718 条，10 年来增加 79%，其中远洋航线 3 条，覆盖美西北、中东波斯湾、南非等地区，近洋航线 83 条，覆盖日韩、东南亚等地区。同时，构筑完善对接国内大市场的运输网络，依托沿海、沿江、陆桥、沿京沪通道四大交通走廊，形成港口与陆路运输大通道、长江干线、沿海港口高效连接的内循环通道体系，以内河集装箱运输为例，10 年来内河集装箱吞吐量翻了近 9 番，共开辟内河集装箱航线 91 条，覆盖全省 11 个内河港口。

据悉，江苏港口已成为长江经济带和长三角区域最重要的物流通道。在关系国计民生的煤炭、建材等重要物资运输上，港口更是发挥了主力军作用，全省煤炭消耗量的六成、矿建材料的八成是由港口运输完成的。2021 年全省港口货物吞吐量 32.1 亿吨，10 年来增长了 78%，占全国的 20%，占长三角的 49%。沿江港口的大型化发展，也有力促进了运输成本大幅降低。

据测算，5 万吨级以上进江海轮每多装载 1 万吨货物，可节约运输成本 23.3 万元。2021 年沿江港口 5 万吨级、10 万吨级、20 万吨级及以上到港船舶艘数是 2012 年的 4.5 倍、5.2 倍、6.6 倍，每年可直接为冶金、电力、机械制造等实体经济企业节约水运物流成本 15 亿元以上。10 年来，江苏港口发展与全省经济运行高度契合，全省港口货物吞吐量与 GDP 增长相关系数达 0.996。港口发展对全省 GDP 贡献显著，江苏港口已成为区域经济稳增长的重要引擎。依托港口发展，江苏沿江沿海地区经济总量、城市化水平走在了长三角前列。

（主办方供图 编辑 谢静姝）